Газовая стойка на капот

Сообщение от solion

На Лансере - да. Ну всё таки при закрытие усилие с одной стороны будет много больше, чем с другой. Со временем, мне кажется, это может привести к перекосу. Хотя на истину в последней инстанции не претендую.

Основание (у кузова и крышки) не зафиксированно! про какое усилие идет речь? крышка также будет закрываться, как и без Аммортизатора!
я понимаю ещё про перекос, когда крышка открыта...

В ближайшие дни постараюсь с ZWF88 что-нибудь придумать.
Узнал, что "они" устанавливают Амортизатор от задней двери 2111, Усилие на штоке Р, Н 430
В принципе, как я и думал. Только усилие на мой взгляд многовато для нашего капота, а если еще их ставить два то вообще. Задняя дверь на 2111 потежелее нашего капота будет.

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------

Сообщение от Goldberg

Основание (у кузова и крышки) не зафиксированно! про какое усилие идет речь? крышка также будет закрываться, как и без Аммортизатора!
я понимаю ещё про перекос, когда крышка открыта...

Не понял про "не зафиксировано"

Усилие закрытия штока, т.е. нужна "сила" что бы сжать амморт.
Когда открыта перекоса не будет, а когда закрыта наоборот, может быть перекос, т.к. амморт будет находится в сжатом состоянии и будет делать упор на открытие, что собственно и может дать перекос.

Сообщение от Artik

Усилие закрытия штока, т.е. нужна "сила" что бы сжать амморт.
Когда открыта перекоса не будет, а когда закрыта наоборот, может быть перекос, т.к. амморт будет находится в сжатом состоянии и будет делать упор на открытие, что собственно и может дать перекос.

туплю, да, будет давить, т.е. необходимо 2-а аммора

Один упор ставить не советую! Был не очень хороший опыт, правда ставил я его на Москвич....... но у Москвича капот реально тяжелее. Так вот, через пару месяцев перекосило капот неслабо (не попадал в защелку замка), пришлось снять амортизатор и ровнять капот....
Имхо, еще нужно посмотреть амортизаторы для капота от других иномарок, на которых он штатно идет, т.к. крышка багажника реально тяжелее капота и амортизатопы имеют приличное усилие.....

всё решает именно место установки, вектор усилия так сказать.
На lancer упоры разробатывал тот же человек что и на мой civic
http://www.meta-s.ru/category_60.html
не понятно о каком перекосе вы говорите?
упор давит именно тогда, когда капот закрыт, а теперь подумайте куда он давит..
уж никак не вверх!

Да в том то и дело, что давит он не вверх, а вперед по направлению движения авто, следовательно со временем будет перекашиваться капот.

ну например на ауди ставят на завде упор капота с одной стороны..
и ниче не перекашивает.

Сообщение от SPL

ну например на ауди ставят на завде упор капота с одной стороны..
и ниче не перекашивает.

вроде на АУДИ аммор стоит послабже
и конструкция типа http://www.civic-club.ru/forum/showp...0&postcount=11
т.е. понятно куда давит Аммор в закрытом состоянии крышки

Я не думаю что стоит путать заводские решения, с самоделкинами, все таки это разные вещи.

http://www.youtube.com/watch?v=H-vbg...layer_embedded
У меня стоит никаких проблем и никто никуда не давит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!