Снижение веса!

Сообщение от A125NDY

KoSayK
5Д потеряется корпуса на 4, даже при самом классном водиле драгстере от 4Д на штампах или на ковке Если конечно не тапок

меня тоже это немного удивляет, вроде и ряд в кпп по короче будет, казалось бы быстрей должен быть, а нет

Fed85
Я в детали не вдавался, есть много тем по этому поводу, но факт остаётся фактом.

Буквально сегодня схлеснулса со светофора со стоковым хетчем...с места мой 4д с МТ, даже на 17ом литье делал 5Д, я даже подумал, что хетч на роботе, но пообщавшись с хозяином и убедилса лично, что в хетче механика, решили заехать снова...опять я с места ушел!)...затем решили махнутся тачилами и заехать не с места, а с 40км.ч....в результате я на хетче даже чуть вырывалса(но думаю просто хозяин хеча, на моем 4Д немного нечетко переключился с 1ой на 2ую!), но 4Д все таки обошел...На мой взгляд у 4д передачи чутку длинее...
При всех заездах на обеих сивах была выключена антипробуксовка и крутили моторы до предела и развыв был от полу корпуса до двух, в пользу 4Д!)
Но результат разумеется незначительный и думаю убиватся владельцам 5Д не стоит!)ИМХО

харе пока сам не увижу - отказываюсь верить ))))))

Вернусь к теме: а существует ли более легкая пластиковая защита картера заместо металической, которая довольна таки тяжелая? Есть у кого?

Пластиковая защита есть от Гибрида, родная. Ну и композитная - тоже легче, чем железная.

можно изготовить из авиационных материалов в 3 раза легче будет точно

Сообщение от KoSayK

можно изготовить из авиационных материалов в 3 раза легче будет точно

лишний гемор!) ИМХО

согласен, но будет не 15 кг веса, морда и так тяжелее