Снижение веса!

У нас на форуме иномарок обсуждают эффект от складывания зеркал на ходу, уже 5 страниц с утра.

Сообщение от WhiteFox

У нас на форуме иномарок обсуждают эффект от складывания зеркал на ходу, уже 5 страниц с утра.

Зеркала есть смысл складывать для достижения чуть большей (или просто более быстрого достижения) максимальной скорости. До 150 км/ч, думаю, зеркала не оказывают значительного влияния на лобовое сопротивление.

---------- Сообщение добавлено в 04:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:27 ----------

Сообщение от solion

Ну тут как раз наглядно видно на сколько снижается время после "облегчения". Честно говоря, если говорить о каждодневной езде, лучше не стоит ради этих десятых секунды на 402 м.

Да вот я тоже читаю-читаю... По ходу, при наших "л.с." даже значительные изменения не стоят своей значительности. Грустно это. Похоже, в итоге, овчинка не будет стоить выделки.
Я лично ощущаю незначительные улучшения динамики при снижении веса на 50 кг и выше (по пассажирам). А для снижения на эти 50 кг придётся много чего себя лишить, ведь у нас и так всего минимум.

---------- Сообщение добавлено в 04:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:31 ----------

Сообщение от KoSayK

ага я 90 примерно
надо жокеев готовить которые по 35 кг весить будут

Я вешу 64 кг. Для мужчины, по-ходу, ниже некуда))) Разве, если ростом не вышел...

Я 120 кг вешу, но меня никто из более лёгких водителей объехать не смог ни разу на Цивиках А из 16сек я думаю можно, 16,26 моё грязное время, думаю найдётся человек который на 0,26сек переключает передачи чем я

Разница в сотые секунды в разгоне стоит выкидывания салона и прочего в ущерб комфорту и внешнему виду?!!!)))))))

я попробую на работе замерить скок надо времени на преодоление 402 м

---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:34 ----------

думаю 5д попыстрей будет

KoSayK
5Д потеряется корпуса на 4, даже при самом классном водиле драгстере от 4Д на штампах или на ковке Если конечно не тапок

Сообщение от A125NDY

KoSayK
5Д потеряется корпуса на 4, даже при самом классном водиле драгстере от 4Д на штампах или на ковке Если конечно не тапок

меня тоже это немного удивляет, вроде и ряд в кпп по короче будет, казалось бы быстрей должен быть, а нет

Fed85
Я в детали не вдавался, есть много тем по этому поводу, но факт остаётся фактом.

Буквально сегодня схлеснулса со светофора со стоковым хетчем...с места мой 4д с МТ, даже на 17ом литье делал 5Д, я даже подумал, что хетч на роботе, но пообщавшись с хозяином и убедилса лично, что в хетче механика, решили заехать снова...опять я с места ушел!)...затем решили махнутся тачилами и заехать не с места, а с 40км.ч....в результате я на хетче даже чуть вырывалса(но думаю просто хозяин хеча, на моем 4Д немного нечетко переключился с 1ой на 2ую!), но 4Д все таки обошел...На мой взгляд у 4д передачи чутку длинее...
При всех заездах на обеих сивах была выключена антипробуксовка и крутили моторы до предела и развыв был от полу корпуса до двух, в пользу 4Д!)
Но результат разумеется незначительный и думаю убиватся владельцам 5Д не стоит!)ИМХО

харе пока сам не увижу - отказываюсь верить ))))))