Ну тут как раз наглядно видно на сколько снижается время после "облегчения". Честно говоря, если говорить о каждодневной езде, лучше не стоит ради этих десятых секунды на 402 м.
У нас на форуме иномарок обсуждают эффект от складывания зеркал на ходу, уже 5 страниц с утра.
Зеркала есть смысл складывать для достижения чуть большей (или просто более быстрого достижения) максимальной скорости. До 150 км/ч, думаю, зеркала не оказывают значительного влияния на лобовое сопротивление.
---------- Сообщение добавлено в 04:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:27 ----------
Да вот я тоже читаю-читаю... По ходу, при наших "л.с." даже значительные изменения не стоят своей значительности. Грустно это. Похоже, в итоге, овчинка не будет стоить выделки.
Я лично ощущаю незначительные улучшения динамики при снижении веса на 50 кг и выше (по пассажирам). А для снижения на эти 50 кг придётся много чего себя лишить, ведь у нас и так всего минимум.
---------- Сообщение добавлено в 04:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:31 ----------
Я вешу 64 кг. Для мужчины, по-ходу, ниже некуда))) Разве, если ростом не вышел...
Последний раз редактировалось Kopiloff; 11.10.2009 в 17:20.
Я 120 кг вешу, но меня никто из более лёгких водителей объехать не смог ни разу на ЦивикахА из 16сек я думаю можно, 16,26 моё грязное время, думаю найдётся человек который на 0,26сек переключает передачи чем я
![]()
Разница в сотые секунды в разгоне стоит выкидывания салона и прочего в ущерб комфорту и внешнему виду?!!!)))))))
Последний раз редактировалось Andrew_595; 22.08.2009 в 10:17.
я попробую на работе замерить скок надо времени на преодоление 402 м
---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:34 ----------
думаю 5д попыстрей будет![]()
KoSayK
5Д потеряется корпуса на 4, даже при самом классном водиле драгстере от 4Д на штампах или на ковкеЕсли конечно не тапок
![]()