Дневные ходовые огни

Сообщение от Grigor

Не затруднит ли Вас сравнить эти расходы с суммами, которые - тратят на посиделки в кафе? на ******** и табак? на ЖКХ?

плюсую свой голос, столько денег вылетает в трубу, на откорм чинуш и спекулянтов, что жалеть на машину, которая тебе служит верой и правдой, просто глупо.

Anton_Nsk,
Я ставил себе диоды везде.
Давай считать:
1. Габариты передние 2x5W против 2x1W
2. Габариты задние 2x5W против 2x1W
3. Салон 3х8W против 2х0.9+4.9W
4. Багажник 5W против 1.6W
5. Задний номер 2х5W против 2х0.6W
6. Стопаки 2х21W против 2х4.1W
7. Доп стопарь 21W против 4.1W
8. поворотники (перед и зад) 4х21W против 4х4.6
9. задний ход 2х16W против 2х3.2
10. задний ПТФ 21W против 4.1W
11. козырьки 2х2W против 2х0.3
12. бардачок 3.4w против 1.6W

Т.е. 266.4W (22A) против 56.9W (4,7A) с диодами.

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:45 ----------

По деньгам диоды обошлись около 7 т.р.

Ardzhan, да ты маньяк по мощности - одновременно эти все лампы не горят, реальная разница меньше. Фотки есть как это дело всё светит?

---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:20 ----------

Сообщение от Grigor

Это для Вас фамильярности? Вы - общепринятое обращение к незнакомым людям, Коллега - обращение к человеку, с которым совместно ведется работа над каким то вопросом.

Вы выражаете свое мнение, я отчасти не согласен и оппонирую. Конечно - мы коллеги.

Обоснованно ли здесь употребление этих слов? По-моему да.

Была ли фамильярность? Вам показалось)

ОК, скорректирую свою формулировку. "ВЫ", "Коллега", Обращение по ИО - для меня это стиль речи для делового, официального разговора. Наш форум я не считаю местом для официальщины, скорей для неофициальных бесед что называется "без галстука". Поэтому ко мне можно на "ты"

Anton_Nsk,
кое-что выкладывал, правда по ночи фотографировал
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=261

Про то, что одновременно не горят согласен, но тем не менее при включении меньше скачков в бортовой сети (для примера можно вспомнить дрожь при включении ближнего света фар, правда там ток раза в 3-4 больше, поэтому заметнее). Сейчас хочу еще в туманки поставить диоды и использовать вместо DRL. Плюс можно не бояться, когда стоишь с заглушенным двигателем и включены габариты или лампы в салоне.

блин, 36 страниц разговоров, а так гармонично ни на один цивик и не вписались.. У меня ехе, дрл куплены недорогие, буду ставить в ниши по краям номерного знака, по-моему там самое аккуратное место, и не так будут чужеродно смотреться. Фото потом выложу.

Сообщение от soundlab16

блин, 36 страниц разговоров, а так гармонично ни на один цивик и не вписались.. У меня ехе, дрл куплены недорогие, буду ставить в ниши по краям номерного знака, по-моему там самое аккуратное место, и не так будут чужеродно смотреться. Фото потом выложу.

Там маленькое расстояние,может по ГОСТу не пройти

Сообщение от phill

Там маленькое расстояние,может по ГОСТу не пройти

Да кого волнует это расстояние? По госту и светодиодные-китайские габаритки в штатные места не пройдут. Если уж так хочется пройти техосмотр самостоятельно, то при прохождении отключате дрл нахер и оставляете штатную систему освещения, какие проблемы то? Или вы думаете гаер прям на улице начнет замерять расстояние от земли и со всех боков??? Если уж затрагивать госты, то настоящие дрл - это сертифицированные хелла и филипс и может какие еще другие, но у них и ценники в районе 10 тыров. Лучше уж вообще не ставить, чем портить мордаху явно выделяющимся колхозом. Извините, если кого-то задел, вырвалось что-то...

Может отдельную тему создать для физиков и математиков?А здесь будем обсуждать Д.Х.О.

Уважаемые коллеги! По любому вопросу найдутся те кто за и те кто против!))) В споре рождается истина))) Я лично для себя уже все решил и поставил этот кетай (SHO_ME 507) на свою ласточку аккурат между ребер заглушек под противотуманки, закрепил с помощью термопистолета. Те у кого стоят туманки, канеш, так не получится. Из блока управления этой гирляндой выходило 3 провода - + и провод на головной свет при включении которого ДРЛ-ки немного притухают, что практически даже не заметно. Меня это не устроило и было куплено реле за 40 рублей и внедрено в схему. Вобщем сделал так, что при включении ближнего света ДРЛ-ки тухнут. Плюс кинул на черно-желтый провод генератора. Теперь не запариваюсь с включением света, кроме темного времени суток.
а теперь скажу про один плюс - суммарная мощность включенного ближнего: 55+55 сам ближний, 5+5 передние габариты, 5+5+5+5 задние габариты (у меня горят все четыре), подсветка номера пусть будет 5 и пусть будет 5 вся подсветка панели итого - 170 Вт против 10 Вт от потребления этого колхоза. Есть разница, и довольно существенная. Еще про ресурс ламп накливания хочу отметить. Хрен с ним с наружными лампами, можно поменять еще, а вот когда перегорит лампочка в панели, чтобы ее поменять нужно курочить панель, что не очень таки просто. А еще не надо постоянно регулировать подсветку приборки, ну это уже как приятный бонус))))

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:28 ----------

Сообщение от soundlab16

Да кого волнует это расстояние? По госту и светодиодные-китайские габаритки в штатные места не пройдут. Если уж так хочется пройти техосмотр самостоятельно, то при прохождении отключате дрл нахер и оставляете штатную систему освещения, какие проблемы то? Или вы думаете гаер прям на улице начнет замерять расстояние от земли и со всех боков??? Если уж затрагивать госты, то настоящие дрл - это сертифицированные хелла и филипс и может какие еще другие, но у них и ценники в районе 10 тыров. Лучше уж вообще не ставить, чем портить мордаху явно выделяющимся колхозом. Извините, если кого-то задел, вырвалось что-то...

Почему не пройдут. Все проходит, все размеры выдержаны - от земли больше 250, от края меньше 400, а между ними явно больше 600 мм . А сертификат то оказывается есть: http://avtogsm.ru/sho-me-drl-507-hp-p4452.html

-=TareN=, расстояние меньше 600мм, если ставить в воздухозаборник по бокам номера.
Купил ПТФ сначала белого цвета 4х10см, но рядом с номером не стал ставить по вышеуказанной причине.
И неужели ДХО в режиме "притухания" более яркие чем габариты в фарах дальнего света?

Сообщение от WhiteFox

-=TareN=, расстояние меньше 600мм, если ставить в воздухозаборник по бокам номера.
Купил ПТФ сначала белого цвета 4х10см, но рядом с номером не стал ставить по вышеуказанной причине.
И неужели ДХО в режиме "притухания" более яркие чем габариты в фарах дальнего света?

Зачем в воздухозаборник по краям номера? В местах заглушек под ПТФ все размеры проходят, замерял лично. В режиме притухания гораздо ярче габаритов, и вообще этот режим притухания еле заметен если честно, почему так незнаю, но на одном сайте умный дядька написал:
"Получил прибор Sho-me DRL-507HP на исследование, подключил. Свет очень белый, синевы не заметил.
При напряжении 14,3 вольта общий ток потребления обоих фар через черную коробочку 0,8 ампера.
При подключении желтого провода к плюсу батареи ток уменьшился до 0,45 ампера, яркость
света незначительно снизилась (соответствует снижению тока, то есть и мощности примерно в два раза).
При уменьшении питающего напряжения, ток от батареи возрастает. Изменения напряжения в пределах
11-16 вольт не влияют на величину потребляемой мощности и на яркость свечения ламп.
То есть присутствует стабилизация потребляемой мощности.
При внимательном рассмотрении функций черной коробочки "DRL control box", оказалось что это импульсный раздельный
стабилизатор тока через светодиоды фар. Напряжение после коробочки на фаре примерно 17 вольт, что больше
чем на входе коробочки, ток фары стабилизируется на уровне примерно 0,31 ампера (в моем случае). При подключении
желтого провода к плюсу батареи ток уменьшился примерно в два раза.
Эти данные позволяют предположить что пять диодов включены после коробочки в фаре последовательно.
Эти данные соответствуют стандартной характеристике 1 ватного светодиода: ток примерно 0,3 ампера при
напряжениии 3,4 вольта.
Можно сделать вывод: если лампы кого-то слепят, то их мощность можно уменьшить примерно в два раза."