А что тут доказывать? Конфискуют ваши стробоскопы - это и будет вещественным доказательством ст.12.4 п.2 КОАП" Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых ...сигналов" для наложения штрафа 2500р.
Счас проходил техосмотр и включал фары для проверки в нулевом положении ЗЖ. И вместе с ближним включилось реле ДХО, тк оно подключено между плюсом возбуждения ген-ра и габаритом. Надо блокирующий диод воткнуть катодом к габариту, чтоб ток не шел в обратном направлении! Еле доказал, что "при положении ключа в котором возможна работа двигателя ДХО отключаются при включении основного света."
Сегодня подключили РХО 22. Соединились пайкой под капотом к разъемам фар, в блок предохранителей под капотом – питание. Минус ручника не нашли, разбирать панель приборов или бокс между сиденьями электрику не дал. Работает как надо, доволен. При включении габаритов (а так же ближнего или дальнего света) ДХО гаснет.
Кто тут хотел стробоскопы?
Зацените лампочки в противотуманки.
Бьюсь об заклад, вам понравится!
http://www.ebay.com/itm/2x-10W-H11-C...61987a&vxp=mtr
а нафига они нужны?
тут раньше коллега хвастался, что у него в авто дневные огни с функцией стробоскопа.Сообщение от Dmitriy_
немного подискутировали.
а эта инфа в развитие темы, чтобы не затерялась.
Не реклама.
На прошлой машине очень понравились ДХО VIZANT DRL-mini, внешне и конструктивно полный аналог ДХО от Philips LED DayLight4, но в более чем два раза дешевле. Заказал, оплатил и получил ещё один комплект, уже для "сивки". Покупал тут: http://www.xenon55.ru/catalog/other/..._ogni/1187.php
Получилось вот так.
Сразу отмечу пару нюансов.
Во-первых на 4D правильно поставить ДХО проблематично. В соответствии с Регламентом расстояние между ДХО должно быть не менее 600мм, у меня же они установлены на расстоянии около 580мм, что собственно Регламенту не соответствует. Увы, но это так. С другой стороны благодаря весьма маленькому размеру их вообще удалось поставить максимально приближенно к Регламенту.
Во-вторых, так как данный тип ДХО внешне совершенно не отличим от Philips LED DayLight4, то... хе-хе, я распечатал и вожу с собой (имеют полное право потребовать) сертификат соответствия от Philips и фотографию коробки Philips. Взять их можно тут: http://avtogsm.ru/philips-led-day-light-4-p4513.html
В-третьих, как я уже заметил, ДХО не только внешне похожи, но и конструктивно аналогичны, и это не "детские лампочки", а вполне серьёзные огни с серьёзной отдачей. Их отлично видно днём, что и требуется. Также по аналогии сделан и управляющий блок. Не нужно искать плюс от зажигания, все эти заботы канули в лету. Просто подключаем плюс и минус к аккумулятору, а доп. провод через соединитель к плюсовому проводу лампы ближнего света. Блок управления сам определяет когда работает двигатель, а когда нет.
Ну и добавлю про саму установку.
Сначала взял одну фару ДХО, приложил к бамперу, нашёл наиболее удобное и подходящее место. Моей ошибкой было то, что я устанавливал по середине между краем номера и углублением бампера. Если бы взял чуть дальше в сторону края машины, то вписался бы в регламент. Для удобства, подъехал сверху парапета, что бы низ машины был поближе. Затем взял крепление и двумя саморезами прикрутил к бамперу. Аналогично и со вторым креплением. Затем размотал провод правой фары и осторожно, за решеткой бампера протянул его к месту установки левой фары (всё по ходу движения, помните?). После этого взял жесткую проволоку и из-под капота протянул вниз, где к концу изолентой примотал провода от обеих фар и вытащил их к аккумулятору. Сами фары защёлкнул в креплениях. Далее по краю подкапотного пространства, мимо блока предохранителей вывел к опоре. Там подключил блок управления, слишком длинные провода от фар смотал стяжкой и осторожно уложил. Сам блок управления на двустороннем скотче приклеил к кузову. От блока провод питания к аккумулятору, там подключил напрямую к клеммам. Провод отключения к левой фаре. Места очень мало, пришлось поматериться немного, но в итоге через соединитель проводов подключил к не чёрному проводу. Всё. На этом установка завершена. При заведённом двигателе огни горят, после выключения "думают" секунд десять и гаснут. При включении ближнего света гаснут сразу.
P.S. В каком-то из последних номеров "За рулём" набор-аналог признали одним из лучших, а значит автоматически и "мой" набор тоже
Uncertainty, а с включенными дхо фото можно?
кстати проблемы аля ксенон - типа наводок на бортовую сеть от дхо замечены не были? - вопрос ко всем кто поставил
Да, сделаю в ближайшее время.
Нет, никаких наводок нет. Вообще.
С "наводками" я сталкивался только в одном автомобиле - в Chery Fora при включении ксенона мог погаснуть экран климат контроля. Ни в каких других случаях с проблемами не сталкивался. Тем более с ДХО - это просто светодиоды, никакой высоковольтки там нет и быть не может. Простейшая физика.
P.S. Надо научиться правильно цитировать, по частям...
---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 10:28 ----------
Как-то так получилось. Сорри за качество - фоткал телефоном.
Всем добрый день!
Недавно установил ДХО Philips LED Day Light Guide - вот выглядят на машинке.
Ваши права
Ответить с цитированием
