Обзор антикора на СТО

Сообщение от Valamat

Пару лет назад ставил подкрылки на МВ220, через год налетел на МКАДЕ на реальные швеллер (отбойник от фуры) который лежал на дороге... Вспорол на авто брюхо, убил правую перед. стойку, ну и в сервис. Когда сняли подкрылки я ужаснулся!!! В местах где сверлили дырки под саморезы и которые на моих глазах обрабатывали дыкри проржавели в размер с рублёвую монету. С тех пор ЗАРОК, не чего не сверлить!!!

Во, у меня тоже такое чувство, что саморезы не надо было вкручивать=)

Когда я у них ставил подкрылки, не о каких саморезах и речи не шло. А подкрылки ставились на клипсы, под которые отверстия и так есть в арке задних колес. Юзайте поиск и смотрите фотоотчет

Сообщение от Loki

Когда я у них ставил подкрылки, не о каких саморезах и речи не шло. А подкрылки ставились на клипсы, под которые отверстия и так есть в арке задних колес. Юзайте поиск и смотрите фотоотчет

Да поздно уж смотреть, саморезы уже на местах=)

Сообщение от Valamat

Пару лет назад ставил подкрылки на МВ220, через год налетел на МКАДЕ на реальные швеллер (отбойник от фуры) который лежал на дороге... Вспорол на авто брюхо, убил правую перед. стойку, ну и в сервис. Когда сняли подкрылки я ужаснулся!!! В местах где сверлили дырки под саморезы и которые на моих глазах обрабатывали дыкри проржавели в размер с рублёвую монету. С тех пор ЗАРОК, не чего не сверлить!!!

Так предусмотрены ведь штатно места для крепления этих самых подкрылков... Всегда в этом был уверен... Зачем сверлить то? Для надежности крепления? Так тогда их через каждый сантиметр можно вворачивать... Что это за горе-мастера такие? Саморезчики...

Мастера все те же, великий и ужасный "НОВА-СЕРВИС"=)

Сообщение от Val

Мастера все те же, великий и ужасный "НОВА-СЕРВИС"=)

Нарезавшиеся до синевы... Крутят все и во все места...

А где взять клепки или как их там?? Надо отдельно докупать или идут в комплекте с подкрылками и подойдут любые???

Сообщение от mixey_rus_off

А где взять клепки или как их там?? Надо отдельно докупать или идут в комплекте с подкрылками и подойдут любые???

Я думаю, что можно и алюминиевыми клепками обойтись... Ну это так, для размышления...

Блин, пипец, теперь спать не буду! А если и буду, то плохо!
Братья, подскажите, может я зря парюсь?

Ситуация такая:
2 недели назад был в НОВА-СЕРВИС. Сделал антикор днища, арок, скрытых полостей и поставил подкрылки. Антикорил Нова-Цинком. Справа подкрылок поставили ОК - на пистоны. А вот слева (пистон-то там один, а не два, как справа), меня, хрен знает как (потому, что я ярый противник сверления чего-нибудь в авто), убедили притянуть подкрылок к лонжерону в месте, где он огибает амортизатор и заливные трубки бензобака (чтобы, мол, об колесо, не дай бог, не задело). Я его пошевелил - вроде болтается, ну и согласился. И, вобщем, захерачили мне 2 самореза.
Единственное, на что я надеюсь, что вродебы должно быть все нормально, это то, что когда мне ставили подкрылки, антикор, которым арки хреначили, еще не высох и, вместе с саморезом, должен был попасть в дырку и, как бы, "расплющиться" вокруг нее. А с внутренней стороны лонжерона, после установки подкрылок, я попросил, что бы мне побрызгали так, чтобы залить эти саморезы, той хренью, которой скрытые полости обрабатывали.

Че думаете? Или, может, пока не поздно (ну, правда, придется подождать месяц-другой, пока дачный сезон начнется) снять нахер этот подкрылок, рассверлить дырки побольше, обработать их - загрунтовать, покрасить, проантикорить, высушить хорошенько все это дело и вставить туда пистон, а уж потом прикрутить саморез?

Всем огромное спасибо за любые советы!!! Ежели чего - пишите в личку.

Да не парься! Если всё залили как ты говоришь - будет всё ок! Я так делал на девятке, уже 8 лет так ездит (продал родственнику, потому знаю), всё в норме. А просверлить всегда успеешь. Через годик глянешь и если что - просвелишь под пистоны.