Установка парковщика(парктроника) на 4D

Привет. у меня GG
краска NH 701MNE - заказывал в балон в Кунцево по номеру, готовят мин 20.
установку датчиков в эту ""губу"" "срисовал" с AUDI A6 в кузове 2000г. - эстетично. датчики 18мм, другие не лезут.
если честно - то врут - видят иногда землю и бардюры. особенно косячные крайние датчики тк угол бампера там отрицательный. но сам уже привык.
нет времени понастраивать положение крайних датчиков + планирую установку обвеса - там буду решать все в комплексе.
кстати сверлил там именно с мыслью что если надоест или поставлю камеру заднего вида (тоже в процессе =) ) - то дырки закроются накладкой бампера.

если не хочешь заморачиваться - на бампере есть заводская разметка под датчики.
на фото родная подкраска с номером и 2 баллона - один это бесцветный лак, второй - краска изготовленная по номеру, грунт не фотал но если надо то могу сделать завтра.

Спасибо. Номер краски NH 701MNE универсальный, его понимают в подборе красок или он чисто хондовский?

там где делал я - поняли. это было в начале 08года. щас думаю проблем быть не должно.
я просто принес подкраску и по ее номеру сделали. ничего с авто не приносил, тест полоски с подкраски не делал. просто назвал номер.
если быть точным то я делал на системе MOBYHEL - для датчиков думаю какого то суперкачества эмали не нужно. да и зиму они пережили без проблем.

Сообщение от Stalker_rus

ну если не лень тащить провода из крышки багажника в крыло - флаг в руки и бронепоезд навстречу...
а вообще то перед тем как задать вопрос надо машину не только купить... но еще хоть раз на нее самому посмотреть, своими глазами так сказать...
удачи!

хм...я не спроста спрашиваю, глядел уже три раза под обшивку...не понял зачем нужно тащить провода из крышки багажника (кстати, что ты имеешь ввиду?)...думаю не проще ли подключитца к разъёму ламп (нечто подобное, только непосредственно в разъём, см. рис.2); смысл - таким образом не нарушаетца штатная проводка...
а так планирую, как ребята делали в ентом месте врезатца - см. рис.1

4ViP
ну даже не знаю) давно это было) но скорее всего, сделал как до меня делали.
а есть ли в той половине задних фонарей лампа заднего хода?))) пойду посмотрю)

вот и я усомнился.... хотя если есть то видимо и так можн. если был резок про крышку - сорри.

ага...чё-то напористо ты...принято...в этой части конечно есть, а как тогда светит? у нас же две лампы заднего хода...да и провод, тот самы, коричневый...
Но всё же непосредственно в разъём не получитца думаю, нет там соединения между разъёмами скорее всего...

установил, всё работает...правда сначала не в тот коричневый провод врезался, торопился...вечерком переделал...фотос подробным описанием планирую выложить...

Установил наконец-то парктороник...называетца сПАРК-4-F, типа новороченный, наш отечественный парктроник, хорошего качества...

Отличие, его от обычного (скажем, ПаркМастера) - он подключается 4мя проводами. Помимо массы (-) и заднего хода (+), врезатся также надо в провода стоп-сигнала (для того, чтобы срабатывал в пробке) и поворотника (для настройки системы, есть обучение системы под конкретные условия, разные режимы и т.п.)...

В целом, могу сказать, что навороты данного парктроника многим не нужны, а врезать в штатную проводку лишних два провода не хочется, посему лучше приобрести нечто попроще - лишь бы поточнее расстояние до припятствия показывал!

Итак, установка:

1. Сверлим дырки в бампере: ничего страшного тут нет - размечаем (крайние датчики смещаем ближе к краю, центральные просто симметрично), сверлим (лучше шуроповёртом, на маленькой скорости начиная).

2. Правильно устанавливаем датчики:
а) Тут внимательно читаем инструкцию к парктронику, т.к. у каждого парктроника свои нюансы. Обычно датчики помечены - какой из них левый, какой правый, какой центральный левый/правый...
б) Бампер я не снимал, достаточно приподнять заднюю часть авто (можно наехать левым задним колесом на возвышенность) - это нужно для того, чтобы подлезть к проводам изнутри бампера. Аккуратно крепим провода, я просто их крепил др. с другом, т.е. теперь у нас пучок из четырёх проводов, кот. нужно провести в багажник...для этого:

3. Снимаем обшивку багажника с левой стороны:
а) освобождаем багажник, убираем ковёр и т.п.
б) вынимаем клипсы - некоторые легко откручиваются, некоторые с трудом вынимаются (крепления пенопласта, к примеру)
в) вынимаем пенопласт

4. Видим следующую картину: фильтр и рядом чёрная заглушка:
понимаем, что лучше протащить провода идущие от бампера через отверстие (рис.3), чем через фильтр (на рис.1, будет лететь грязь) - для удобства можно легко снять фильтр (рис.2). Заглушку лучше разрезать(рис.3, меньше грязи попадёт)

5. Думаем, где разместить блок управления и отстатки проводки от датчиков:
с помощью пластиковых хомутов, я сделал так: