Пока нет, только провода прокинул.Сообщение от Хочу CIVIC
Меня сейчас больше интересует следующее:
делал вчера вечером, после включения появилась индикация движка, сегодня с утра завел - была, а вечером завел - нет. Это нормально или не совсем? (мож мозг настраивался, не знаю)
езжай в престиж авто )))
А может в Major?
Блин, где смотреть?
офицалы не будут этим заниматься имхо....
Поперепутывал ты провода скорей всего....причем в поворотном контакторе и тахометре.....перепроверяй все по 20 раз....
имхо не правильно подключился к поворотному контактору и тахометру. вытаскивай оттуда провода и перепроверя все заново, как написано в 1 сообщении. пока не сгорело что нибудь
парни вопрос..... а если надыбать рамку посадочную на 5Д то подушка на нее подойдет от 4Д? ни у кого нет возможности сравнить подушки.... может кто сможет их вместе посмотреть...??? а то купил бы рамку на экзисте и не парился!!!
Завел машину - индикатора движка как не бывало =)
Но: при включении ручника, вместе с "!" загорается "!", после отпускания и поторного подъема ручника "!" гаснет (также гаснет если опустить ручник и нажать VSA). Если опустить и поднять еще раз все повторяется.
В режиме горения 2х !, при нажатии кнопок круиза включается сигнал.
При нажатии кнопки VSA, кратковременно включается "!" и гаснет.
Что с чем может коротить?
то есть разъем ты вообще тот не вытаскивал при установке?
если так, то дело только в неправильном соединении контактора с тахо. по поводу индикации, сложно сказать нормально это или нет, но лучше не экспериментировать.
Нашел косяк: жилка от провода, вставленного в 11 разъем тахометра, коротила на соседний ряд (там что-то типа земляного провода).
Всем спасибо.
Ваши права
Ответить с цитированием