Установка круиз-контроля и управление аудио на руле (на примере Elegance MT)

Сообщение от Srg63

sered выложил схемы к своими кнопкам, которые сам заколхозил, и для стоковых эти схемы не подойдут. Я когда устанавливал круиз, опирался на данные из сервис-мануала на 4Д, кнопки у меня стоковые, все работает. Так что делай вывод.

Все теперь понял....спасибо.... просто не внимательно читал....
PS кнопки у тебя от гибрида?

Айяйяй!!!
Еще раз оказался невнимательным. Кнопки у меня с круизом и аудио.

все потому что фотки чужие =)

См.сообщение выше и начало отчета, я там написал: "В отчете использовал частично фотографии Wind© по установке только аудио на руль"

Поворотный контактор менять точно не придется? Уменя Elegance AT.

Не придется.

• Кнопки управления на руле – 36770-SVA-A12 – 1шт.
• Датчик педали тормоза – 36750-SMA-003 – 1шт.
• Датчик педали сцепления – 36760-SM4-003 – 1шт.

Я в шоке. От открывающейся возможности за 5 тыр приделать круиз контроль + радио на руле. Посмотрел Exist. Все доступно, но уже за 7 тыр, что не мудрено, ибо доллар пухнет на глазах. Можно, правда, вернуться к старой цене, если заказать вместо 36770-SVA-A12 набор из 36770-SNB-J02 и 36770-SVA-A02. Вот только будет ли замена равноценной?
Кроме того, имею непонятки мировоззренческого плана:
1) на управление аудио подается 5 команд, на круиз - 4 команды, итого - 9 команд. Плюс подсветка, плюс питание/масса. Как все это помещается в 8 используемых контактов подвижного разъема? Или 36770-SVA-A12 это не просто кнопки, а еще и микрухи, реализующие переговорный интерфейс?
2) зачем от датчика тормозной педали 4 контакта? Ведь надо всего то подать сигнал нажата/нет. Двух проводов достаточно. Разный интерфейс к стоп-сигналам и круизу? Типа, к управлению стопаком при нажатии педали плюс подается, а к круизу масса? Может тогда вместо замены датчика можно логику какую простенькую приделать, например И-НЕ?
3. Странно, что в мозгах круиз есть, в приборке индикаторы - есть, а копеечные провода в косах отсутствуют. Уж экономить - так на отсутствии целой косы, а не отдельных проводов в ней. Как круиз сделан на EXCLUSIVE ? Куча других кос по сравнению с ELEGANCE, или одна-две дополнительных? Уж очень не хочется с проводкой возиться: примерять, обрезать, обжимать...

Сообщение от mhv

• Кнопки управления на руле – 36770-SVA-A12 – 1шт.
• Датчик педали тормоза – 36750-SMA-003 – 1шт.
• Датчик педали сцепления – 36760-SM4-003 – 1шт.

Я в шоке. От открывающейся возможности за 5 тыр приделать круиз контроль + радио на руле. Посмотрел Exist. Все доступно, но уже за 7 тыр, что не мудрено, ибо доллар пухнет на глазах. Можно, правда, вернуться к старой цене, если заказать вместо 36770-SVA-A12 набор из 36770-SNB-J02 и 36770-SVA-A02. Вот только будет ли замена равноценной?
Кроме того, имею непонятки мировоззренческого плана:
1) на управление аудио подается 5 команд, на круиз - 4 команды, итого - 9 команд. Плюс подсветка, плюс питание/масса. Как все это помещается в 8 используемых контактов подвижного разъема? Или 36770-SVA-A12 это не просто кнопки, а еще и микрухи, реализующие переговорный интерфейс?
2) зачем от датчика тормозной педали 4 контакта? Ведь надо всего то подать сигнал нажата/нет. Двух проводов достаточно. Разный интерфейс к стоп-сигналам и круизу? Типа, к управлению стопаком при нажатии педали плюс подается, а к круизу масса? Может тогда вместо замены датчика можно логику какую простенькую приделать, например И-НЕ?
3. Странно, что в мозгах круиз есть, в приборке индикаторы - есть, а копеечные провода в косах отсутствуют. Уж экономить - так на отсутствии целой косы, а не отдельных проводов в ней. Как круиз сделан на EXCLUSIVE ? Куча других кос по сравнению с ELEGANCE, или одна-две дополнительных? Уж очень не хочется с проводкой возиться: примерять, обрезать, обжимать...

1. управление резистивного типа.... та или иная команда выбирается изменением сопротивления.... для чего достаточно 2 проводов

3. обжимать наверное все таки придется....

Сообщение от Davydoff

3. обжимать наверное все таки придется....

Полюбому, либо покупать проводку от exe (стоит мама негорюй)...

Точно, эти козлы япы умудряются на проводах экономить, делать под каждую комплектацию свою проводку могут додуматься только японцы, это от того, что у них фиксированные комплектации, в этом смысле с европейцами легче, у них машины как конструкторы.