Поставил сигнализацию в машину (на свою беду) много

Сообщение от АВТО-АСС

Сообщение от vlad74

не хочу бросать тень на авто-асс, но тоже у них устанавливал сигналку. в результате пару раз машина не заводилась и в итоге полетел катализатор, хорошо, что была гарантия, а так бы пришлось худо. в конторе отключили блокировку двигателя и все, после этого проблем с заводом не было. но....осадок то остался!

Хм... Чтобы катализатор умер недостаточно , чтобы машина пару раз не завелась.

я в течении часа пытался завестись, попыток 25 было, вот и считайте, сколько бензина скопилось в катализаторе. а сё учетом того, что машина если заводилась, то глохла через 5-25 секунд, то можно представить что происходило в самом катализаторе.

Наверно в подобных ситуациях надо после двух-трёх попыток самому доп сигу/иммо в "валет" перевести и попытаться запуститься уже без её участия, а потом проверять батарейку в ней и прочие глюки.

Сообщение от Cosmet

Наверно в подобных ситуациях надо после двух-трёх попыток самому доп сигу/иммо в "валет" перевести и попытаться запуститься уже без её участия, а потом проверять батарейку в ней и прочие глюки.

Ну обычно в таких случаях народ паниковать начинает))) А про валет узнает только в сервисе, когда ему показывают, что есть такой вот режим...

Сообщение от Bizant

Сообщение от Cosmet

Наверно в подобных ситуациях надо после двух-трёх попыток самому доп сигу/иммо в "валет" перевести и попытаться запуститься уже без её участия, а потом проверять батарейку в ней и прочие глюки.

Ну обычно в таких случаях народ паниковать начинает))) А про валет узнает только в сервисе, когда ему показывают, что есть такой вот режим...

беда была в том, что так как машина не заводилась, то и в валет не хватало времени перевести режим сигнализации!

Сообщение от vlad74

я в течении часа пытался завестись, попыток 25 было, вот и считайте, сколько бензина скопилось в катализаторе. а сё учетом того, что машина если заводилась, то глохла через 5-25 секунд, то можно представить что происходило в самом катализаторе.

Ага, теперь понятно... А то я понял, что машина 2 раза не завелась и все, катализатор умер.

Сообщение от vlad74

беда была в том, что так как машина не заводилась, то и в валет не хватало времени перевести режим сигнализации!

А чтобы сигнализацию в сервисный режим перевести, машину заводить не надо...

Сообщение от DC

...P/S/
на вопрос а делают ли что нибудь иное (в т.ч. с прошивками), чтобы машина становилась веселее, (в т.ч. глубокий тюнинх узлов и агрегатов) - назвали мне какую-то конторку (где-то неподалёку от них) название которой я не запомнил (но точно помню цифры "9" в названии ), но если кому интересно могу переспросить и сообщить.

9000RPM что ли?

Сообщение от Егорка Небо

Сообщение от DC

...P/S/
на вопрос а делают ли что нибудь иное (в т.ч. с прошивками), чтобы машина становилась веселее, (в т.ч. глубокий тюнинх узлов и агрегатов) - назвали мне какую-то конторку (где-то неподалёку от них) название которой я не запомнил (но точно помню цифры "9" в названии ), но если кому интересно могу переспросить и сообщить.

9000RPM что ли?

по-моему да

Сообщение от Егорка Небо

9000RPM что ли?

Жестока

Сообщение от АВТО-АСС

Сообщение от vlad74

беда была в том, что так как машина не заводилась, то и в валет не хватало времени перевести режим сигнализации!

А чтобы сигнализацию в сервисный режим перевести, машину заводить не надо...

у меня комплекс, таблетка и все такое. в режим валета войти можно только в режиме заведенного движка.