У сеня Whistlern68AR брал на сайте http://antiradar.ru/Whistler_PRO68AR__199.html
полостью согласен со всеми.
Стоит ок 7,5 т.р. и еще, он не видит лазерные радары. Которые есть в Москве МО.ю СПБ и Лен обл. Почитайте инфу на сайте...
У сеня Whistlern68AR брал на сайте http://antiradar.ru/Whistler_PRO68AR__199.html
полостью согласен со всеми.
Стоит ок 7,5 т.р. и еще, он не видит лазерные радары. Которые есть в Москве МО.ю СПБ и Лен обл. Почитайте инфу на сайте...
Цены конские на этом сайте, честно, не понимаю ценообразования, я купил Pro68 за 100 у.е на ебаеСообщение от Миха257
мне на этом сайте скидку дали штуку на 68р (он тогда ток появился после 58-го )
ток т-сс ))
точнее конечно я ее тактично выпросил )))
не спорю хорош, да и ложнгых срабатываний минимум и память до 60 ложных сигналов на участках тоже большой плюс и отключение сигналов Х или К, все супер только цена и тип настройки многих напрягает, это как телефон АОН, в который наши кулибины электронщики впихнули столько функции что приходилось использовать функции по алгоритму, смысл перегружать голову ерундой! Короче нежалко кому 7штук покупает пусть 78.
Год пользую Whistler PRO 58. Результатом доволен. В городе есть ложные срабатывания от автоматических дверей магазинов и еще чего-то, в основном в Х диапазоне. Ложных срабатываний, считаю, не так много (интересно было бы сравнить с 78-й моделью) тем более, для города девайс особо, имхо, не нужен.
Но вот на трассе - очень полезен, начинает верещать раньше, чем этих визажистов с фенами становиться видно. Правда если едешь один и твою скорость начинают снимать метров за 200 - только что оттормозиться немного успеваешь, но все-равно штраф.
а от радара с камерой он спасает? сейчас на трассе в основном стоит радар на трех ногах, а метров через 300-400 машина визажистов.... которая сразу и принемает тепленьких. Встречная и поморгать в этом случае не успевает... а с фенами на трассе уже давно не встречал.
По идее все типы работают по одному принципу. На форумах читал что только от лазерных не спасает, даже на тех детекторах где есть эта функция - у нас используют ИК лазеры 800нм, а у производимых моделей 850-950нм.
Лазер с длиной волны 800нм у Искры-1(новая модель) ,больше не натыкался в характеристиках на гайцовые пушки.Вроде, JARON JR8PRO их отслежует,но чёт сырой,говорят отзывы.Все остальные, в большенстве,работают в зазоре, да,850-950нм.
В большенстве случаев, со многими согласен, детектор актуален на трассе и в пригородах(деревнях) и на подступах к ним.Значит, надо иметь "острое ухо"-сезон открылся,"ОХОТА"-началась.
Приобретать следует дальнобойный- малошумящий скоросной детектор(желательно с мах.отсекателем помех.) Вот и цена идет в рост.Все хотят иметь при этом.
За сезон детектор(сред.диапазона) отработает свои кровные(а Хонде-везде надо примачить), а нервы ?Приветствую всех обладателей этих приборов!
Если камера с радаром, то спасает - антирадар реагирует на любое излучение в соотв. диапазоне. Другое дело, когда камера без радара, а расчет скорости производится компьютерным распознаванием образов - в таком случае никакой антирадар ее не обнаружит (в Москве и МО есть такие, но пока не много).
P.S. Читал, что в Европе еще хитрее делают - ставят две камеры на определенном участке и фиксируют время проезда первой и второй - на основании этих данных рассчитывается средняя скорость - если превысил, плати штраф. Все гениальное просто
хм...реально умно и не отмажешься, физика!P.S. Читал, что в Европе еще хитрее делают - ставят две камеры на определенном участке и фиксируют время проезда первой и второй - на основании этих данных рассчитывается средняя скорость - если превысил, плати штраф. Все гениальное просто
Ваши права
Ответить с цитированием