Штатный иммобилайзер

Если захотят угнать именно Вашу машину, поверьте ничего не с пасет! А от пионеров достаточно штатной сиги. Поверьте если есть надобность в Вашем авто и он полностью неуязвим и защищен, как Вы сами думаете, попросту Вас нейтрализуют. Самый надежный охранный комплекс- спутниковый. Те жулики которые угоняют со спутниковым охранным комплексом Ваша машина просто не интересна, какм запорожец. Поверьте, это пиар ход для покупки различных охранных систем. Знакомый работает установщиком различных девайсов, так вот при мне привезли заблокированную машину, пионеры не смогли покататься, только покурочили. Он в течении 1,5 минут разблолкировал все устройства и загнал машину в бокс . Так что настоящие профи, не на улицах, а в месте где устанавливают эти комплексы, давно пора понять, кто ставит тот и катает, Я не завсех говорю, а за "поршивую овцу", котороя заводится в тех. сервисе. Думайте и решайте Сами

прямо озадачили меня. Я в соседнем топике уже писал, что у меня авто 3 дня постояла на платной паркове, когда пришёл - аккумулятор пуст, сигнализация не работает, коды ключей потеряны. Пришлось перешивать ключики. Хорошо что гарантия ещё есть - все бесплатно. Но Deniskin предположил что возможно пытались угнать...но не получилось. Ведь могут попытаться снова, если действительно такое имело место быть..

Хотел создать новую тему, но нашел эту и решил поднять снова. Вопрос простой, купил цивк 2008 года у того, у кого по определению его угнать нельзя (без объяснения). Разумеется цивик без сигналки. Думаю ставить противоугонный комплекс. Из темы сделал вывод что если проникнуть в салон и вскрыть капот довольно тяжело, то в принципе машина защищена (разумеется мы говорим об уровне взломщиков и угонщиков цивиков, а X5, каен и прочего многомиллионного барахла) и штатный имобилайзер вполне справляется. Следовательно капот защищаем доп замком а салон сигнализацией.
Все остальное думаю ни к чему? Я прав???

Здравствуйте, Dosik!
Немного поясню.
Любые штатные охранные системы достаточно легко взламываются, в отличии от не штатных. Достаточно заменить блок управления штатным иммобилайзером на свой (заранее подготовленный) и при помощи своего ключа-отмычки завести двигатель. Так же такую процедуру можно провести и при помощи диагностического разъёма и специального программного обеспечения.
Замок капота в большей части защищает только дополнительную блокировку либо блокируемую цепь.
Эффективность установки автосигнализации с замком капота будет только в том случае если доставлять к ним дополнительную цифровую блокировку, которая как раз и будет размещена под капотом. Штатная блокировка практически всех автосигнализаций не предназначена для размещения в агрессивной среде, т.е. в подкапотном пространстве.

С уважением Григорий.

А что такое штатный блок управления иммобилайзером ??
Он есть в машине ,если я ставил басту

во-первых и прямо сейчас - отключить личинки ЦЗ от штатной сигналки (иначе пионер с отверткой ночью на машинке не уедет, но осквернит салон)

во-вторых - перепиновка диагностического разъема (от пионеров со спец оборудованием за 12 т.р. и отверткой)

ну и далее - замок на капот и дополнительный иммобилайзер и всякие другие вкусности )

штатный блок управления иммобилайзером - кто ни будь знает где он конкретно?
и можем ли мы непосредственно его защитить? (приклеить, прикрутить, доп. замок)

Сообщение от Odincov

штатный блок управления иммобилайзером - кто ни будь знает где он конкретно?
и можем ли мы непосредственно его защитить? (приклеить, прикрутить, доп. замок)

покопай темы про сигналки - там говорилось где конкретно, но точно в салоне - то есть попав в салон **учий злоумышленник получает доступ к блоку управления иммобилайзера.
лечение - бронированная коробка для штатного и/или доп иммобилайзер под капот и замок капота.

Сообщение от sheen

лечение - бронированная коробка для штатного

именно об этом я и подумал - тем более если он в салоне

тогда и проводку к нему бронируй - иначе окусят ее от сейфа и переподключат на свой блок.