Радар - детектор, краткий FAQ, выбор, отчеты.

58-е уже больше года сняли с производства.
А вообще вистлеры по отзывам отрабатывают все радары чётко, так что можно не париться :-)

Сообщение от Alexey_uluk

А вообще вистлеры по отзывам отрабатывают все радары чётко, так что можно не париться :-)

Кроме лазерного ЛИСД, и еще насчет АМАТА (тоже лазер) неизвестно ничего. Их пока-что ловит только V1. Хотя есть вариант доработки вистлеров чтобы научить разпознавать ЛИСД. А вот когда реально начнут появляться маломощные фоторадары Ku диапазона такие как Ramet, вот это будет %опа. Вистлер 78 на них срабатывает с дистанции 20м, что явно недостаточно для отормаживания. Так что лучше сразу 78SE брать с запасом на будущее, или X50 Euro, RX65A, V1.

Сообщение от Qwest

Юзаю Stinger 424, за одну поездку на юга окупился полностью. Единственный минус - это не берет он лазер, в итоге 100руб штраф.

Еще один минус - у него бывают пропуски на искру, когда гаец стреляет одиночными, а не поливают непрерывно встречку.

Сообщение от santos29

Вот интете есть интересная ссылочка на Детектор/антирадар с полностью интегрированной функцией глушения сигнала радаров ,затрудняющей фиксацию скорости: http://rmr475.narod.ru/ может кто сталкивался?

Похоже на какой-то развод. Ради интереса можете поискать в сети фотки лазерных джамеров. Если брать даже просто лазерный джамер, он в корпус антирадара не поместиться, не говоря уже о том что его нужно крепить в районе переднего бампера чтобы он работал.
Но и это еще не все, даже если вы купите честный американский лазерный джамер (а стоит он огого), скорее всего он не будет работать на ЛИСД, потому-что длина волны лазерного излучателя ЛИСД и приемника джамера разная. И еще у американских лазеров и ЛИСД разная частота модуляции. Насчет глушения свч-радаров, так это в нашей стране вообще запрещено, прибор отберут и еще штраф нехилый будет.

А кто как подключает питание радар-детектора на 5D? Я сейчас пользуюсь через прикуриватель, но провод уже надоел по торпеде болтаться, да и прикуриватель иногда нужен для зарядки мобильника. В комплекте с Вислером 68 идет кабель для постоянного подключения, с клеммами и предохранителем. Вот в каком бы месте запитаться с помощью этого кабеля?
Радар-детектор висит внизу лобовухи, по центру. Кабель можно проложить к правой стойке и далее под торпеду. Есть мысль протащить его к прикуривателю и подключить к его проводам, но для этого, похоже, придется снимать консоль с подлокотником, да и не ясно, есть ли возможность туда протянуть кабель ничего дополнительно не сверля и не ломая. Кто, что думает по этому поводу? Какие идеи еще будут?
Если подобное уже было, просьба не пинать, т.к. честно прокопался с помощью поиска часа 2-3, но ничего дельного не нашел. В теме «Кто как подключал радар-детектор?» http://www.civic-club.ru/forum/showt...F2%E0%ED%E8%E5 толковых идей нет

Сообщение от Stelth19

В теме «Кто как подключал радар-детектор?» http://www.civic-club.ru/forum/showt...F2%E0%ED%E8%E5 толковых идей нет

Для максимальной дальности на трассе, желательно детектор крепить как можно выше. Идеально в районе зеркала.

Насчет кабеля, чем этот вариант не устраивает?

Провод питания пустил под обшивкой на замок зажигания. С наружи детектор практически не заметно и не парюсь с включеним / выключением (сам включается, когда двигатель заводится).

Сообщение от Yurgen_MSK

Для максимальной дальности на трассе, желательно детектор крепить как можно выше. Идеально в районе зеркала.

Это без доказательно, да и если все же это так, то в районе зеркала у меня тонировка (метализированная), если ниже весить, то теряется эстетика. Хотя посмотрим-померяем.

Сообщение от Yurgen_MSK

Насчет кабеля, чем этот вариант не устраивает?

Може быть и устраивал бы, но даже не представляю как добраться до замка зажигания со стороны проводов и к какому из них подключаться. Нужна конкретика.

Цитата:
Сообщение от Yurgen_MSK
Кроме того что он лучше, больше никаких отличий. По трасе вообще отличная вещь, по городу я бы взял 78, меньше помех ловит. Прислали 68 наверное потому что 58 не выпускаються и уже закончились.
тоже думаю, что 58 просто не было..

Всем поклонникам Pro 58 можно купить Sho-me 520 внутри полная копия 58-го, снаружи слегка переделали под бюджетную модель, сам заказал такой себе. жду скоро приедет.
на антирадар.ru занимает 5-е место среди бюджетных.

Yurgen_MSK
Т.е. если есть V1 - то можно спать спокойно?
Катаюсь с ним год где-то, вроде всё ловит.
Заказывал с ebay, в прошлом году в баксов 550 вышел с доставкой.

Сообщение от Stelth19

Это без доказательно

Терли это по сто раз, не намного но дальность а равно и вероятность раннего обнаружения повышает. Для лазера наоборот нужно пониже цеплять.

Сообщение от Stelth19

да и если все же это так, то в районе зеркала у меня тонировка (метализированная)

Стань на некотором растоянии от дверей автоматических и опытным путем выберешь место где сигнал максимальный.

Сообщение от Stelth19

Може быть и устраивал бы, но даже не представляю как добраться до замка зажигания со стороны проводов и к какому из них подключаться. Нужна конкретика.

На следующей неделе буду ставить сигналку, радар и видеорегистратор. Постараюсь заснять весь процес.

Сообщение от Proforg

Yurgen_MSK
Т.е. если есть V1 - то можно спать спокойно?
Катаюсь с ним год где-то, вроде всё ловит.
Заказывал с ebay, в прошлом году в баксов 550 вышел с доставкой.

На лазер (ЛИСД) сработки были?

Сообщение от Yurgen_MSK

Терли это по сто раз, не намного но дальность а равно и вероятность раннего обнаружения повышает. Для лазера наоборот нужно пониже цеплять.

Пусть этот вопрос останется для обсуждения в другой ветке.

Сообщение от Yurgen_MSK

Стань на некотором расстоянии от дверей автоматических и опытным путем выберешь место где сигнал максимальный.

Подключал детектор на заправке ПТК (автоматические двери были), никакой разницы, в каком месте лобового стекла устанавливать детектор небыло, везде показывал диапазон "К" с мощностью 2. Да, и из практики, когда постоянно проезжаешь одни и те же заправки, а детектор у тебя то в бардачке, то на стекле, то на пассажирском сиденье, и он орет одинаково, смысла регулировать по автоматическим дверям нет.

Сообщение от Yurgen_MSK

На следующей неделе буду ставить сигналку, радар и видеорегистратор. Постараюсь заснять весь процесс.

Вот это полезно! Думаю, многие будут ждать фотоотчет. Надеюсь, Вам не придется разбирать половину автомобиля для этого.

Сообщение от zov-5

Монтировал в мае...провод в 4-ре жилы завел к зеркалу заднего вида(5d). Сам прибор в размерах солидный... крутил в районе зеркала...сложновато-для устойчивого крепления(крепление надо делать свое...), опять обзор и сетка лобового...но можно(нет времени).Пока в угол загнал:
http://i053.radikal.ru/0910/5e/89f080798dcb.jpg -провод(красным пунктиром) идет до верхнего угла стекла, через потолок, по боковой стойке вниз, под торпеду и к тунели/консоли. Можно снять только заднюю часть(где ручник/бордачки) для подключения питания к проводам прикуривателя, при желании и кнопочку сделать. Вот пример:
http://s46.radikal.ru/i111/0910/3a/e145792738b6.jpg
-красные стрелки-"хозяйство к детектору"...

Прикольно, но загонять детектор в дальний угол не хочется, когда едешь быстро времени посмотреть туда нет, да и управлять детектором не представляю как на таком расстоянии от водителя.
А куда у Вас подключено питание, и как проходит провод?

Сообщение от Yurgen_MSK

На лазер (ЛИСД) сработки были?

Однозначно не скажу, но было несколько сработок в другом диапазоне со средним уровнем сигнала. Т.е. такого ора, как он на треноги пишит за пару км - нет