Мда... Как все, оказывается, просто(
Спасибо.
Мда... Как все, оказывается, просто(
Спасибо.
Уезжал ночью от друзей, не подошёл ключ, попробовал раз 5, не подходит, подумал что пытались взломать или что то с ключом, сразу проверил на багажнике и двери, туда подходил. Еще раз 5-6 попробовал зажигание, не проворачивался, начал звонить в страховую узнавать чего дальше делать, провисел 5 минут на телефоне решил попробовать еще раз и о чудо, подошёл. В связи с чем вопрос, после бампинга возможно, что оригинальный ключ может подойти, или это какой глюк?
ps
завтра позвоню дилеру, но думаю там ничего сносного не скажут.
Было раз такое, оказалось просто руль заблокирован и надо было чуть чуть повернуть руль и все заработало, а я уже успел испугаться.
Саш, на счет взаимодействия служб мониторинга с правоохранительными органами не по наслышке знаю, что часто дают тревогу нарядам вневедомственной охраны которые и без того "зашиваются" при обслуживании квартирных тревог, + неточные данные оператора по местонахождению машины и в итоге - машина ушла.
mnk офф дилер тоже самоё сказал ) спс за ответ
На самом деле способы старые, которые появились сразу после появления замковПомню статья в журнале была как замки взламывать (любые), так ещё способ был вместе с этим (ударом по бамп-ключу). Берётся шпилька, или разгинается скрепка, конец (1-2мм) загибается на- 45-70 градусов.
В замочкую скважину вставляют тонкую пластинку (настолько тонкую, чтоб ещё и скрепка-шпилька влезла, говорят идеально подходит прищепка от авторучек), и поворачивают против часовой стрелки (ну чтоб открыть замок), и держат под давлением, под упором. Вставляется шпилька и совершаются быстрые движенья-вперёд-нзад. Так, те клинья в замке, что поднялись - застревают вверху, так как становятся слегка смещены. Таким образом, когда все клинься поднимутся вверх, замок будет открыт.
Повторюсь, способы старые, и замокоделыих знают, придумывают средства защиты. И, если вы до этого спали спокойно, можете продолжать это делать, статус КВО не поменялся
![]()
Тока если серьёзные секретки. Я когда в мусе работал видел сигналки с магнитным ключём как на домофонах , так он не один работал - там целая комбинация действий , чтоб мащина завелась и открылся капот.
Видел интересную идею - секретка спрятана под коврик в торпедо ( гранд чероке ). Взломщик заводит машину и собирается трогаться. Он проезжает не более 50ти метров , перестаёт работаь бензонасос и машина пищит как истошная. Если нажать кнопку когда заводишь - она спокойно поедет. Кнопка спрятана так , что при закрытой двери не видно что ты нажимаешь)
ну да, нужно на каждую часть машины, по десять амбарных замков вешать, что б дольше мучались сууу.......ки!
вроде как отечественныые замки Гарант для кпп не вскрываются бампингом ввиду конструкции ключа
http://www.flim.ru/protect_vzlom.asp
более защищенными правда считаются замки на руль
для 4D
http://www.flim.ru/view.asp?type=cat...blok_lyuks_279
тут сразу вопрос а если при помощи чего-нить сильно крутануть руль замок выдержит?
на акпп фотка есть только для аккорда, но на 4-5D тоже ставят
http://www.flim.ru/photo.asp?s=im/ca...jpg&z=Фото установленного замка
рекомендуют с личинками abbloy, фоток самих ключей я пока не видел
Незнаю как насчет гаранта но мультилоки на ура открываются бампингом. В видюшкой это было.