сколько уже катаешься с таким девайсом?
сколько уже катаешься с таким девайсом?
)))),большая часть 8сьмоводов с жигулей пересели,так шо про ключи и гайки не надо рассказывать,а я так вообще на заводе гаек на конвеере накрутился шо пипец))).. а по девайсу,ставь се ,что хочеш))), мне например,экономия нах не нужна,а если понадобится динамика-легче купить другой кар....
Последний раз редактировалось ZWF88; 11.12.2009 в 11:54.
агрегат интересен, будет только работать
Почитал, попытался осилить все доводы. Сразу скажу я не за и не против.
Но не понятен собственно ПРИНЦИП действия.
Имеем современный бензиновый четырехтактный ДВС и добавляем к топливно-воздушной смеси водо-паровую смесь... что-должно произойти-то в камере сгорания ТАКОГО волшебного после этого?
Из нашего движка и так выжали все что можно: да, на лансераХ 143лысых - но там 2 расперд вала (а хонда с 2мя распредвалами может снять 100л.с. с литра: 1,6L -> 160л.с., читайте). Улучшение характеристик такого двигателя без конструктивных изменений мне кажется очень сложной технической задачей.
Это лишь размышления, т.к. подробно принцип действия так и не изложил.
У меня пара вопросов.. тема, кстати, осилил.
1)А если шампуня в воду добавить лучше помоет? =)
2)Все автопроизводители идиоты что компрессуют и турбуют машины?
3)А как обманули мозги цивика? Полностью ЭБУ меняли? VTI куда дели?
Не, ты наверно не прально понял, было бы у тя среднее образование, и еслип насмотрелся на ключи 15ки - тогда был бы двумя руками за это скромное величественное чудо инженерной мысли, неподвластное странным и недалеким инженерам япошкам.. ну или немцам![]()
![]()
По теме, как девайсина ведет ся зимой? Сцепление с леденой дорогой улучшает?![]()
как с замерзанием бороться, интересно