Антиослепляющее устройство ABL (для езды в темное время суток)

Уважаемые Brewer, ErAtev,

Очки, которые призваны защищать водителя от ослепления, есть в природе. И, наверняка, кто-то из участников Клуба пользуется ими.

Но очки - не совсем то...
Во-первых, надо надевать-снимать. На носу болтаются. Дужки ограничивают боковой обзор.
Во-вторых, от диагонального и бокового света, я думаю, не спасают. Не знаю как они от заднего света реагируют.
В-третьих, как я писал уже, ABL имеет 3 высокоскоростных датчика света. При неожиданно появившемся источнике света датчики реагируют быстрее глаз и динамически меняют уровень и интенсивность «превентивной» подсветки глаз водителя.

P.S. Да и цена некоторых таких очков практически аналогична цене ABL.

я ношу очки. имеется небольшая близорукость. последние мои очки обошлись мне в 5тыщ. при этом 2/3 суммы - оправа. остальное - работа и сами стекла, которые я выбрала со спецпокрытием, как раз для автомобилистов, от ослепления.

Сообщение от Анастасия58

я ношу очки. имеется небольшая близорукость. последние мои очки обошлись мне в 5тыщ. при этом 2/3 суммы - оправа. остальное - работа и сами стекла, которые я выбрала со спецпокрытием, как раз для автомобилистов, от ослепления.

+1

Пользуюсь автомобильными очками, специальное стекло с напылением (не пластик!), ни разу не слепили, при этом сохраняеться достаточно высокий уровень комфорта, глаза не устают.

з.ы. за фотодиод, компаратор и несколько светодиодов отдавать 13тыс.р. хорошый лохотрон придумали Реальная цена этой хреновины 5 баксов за пучок.

Мне это ненадо, по трассам ночью не езжу))

А вот кому надо и у кого есть эти деньги, возьмут на тест, а там глядишь и купят!)

Rombik,
ты просто ватник, кричиш что то а ответить не можеш))

А чтобы не ослепило сзади - зеркало в ночной режим, а спереди - смотрите вправо а не на фары

ABL Sebili

Почему бы Вам самим не описать физику процесса? Просто даёте ссылку на какой-то ролик, что - сами не знаете, как ваша приспособа работает?

Кроме предположений о том, что из-за света этой приблуды в глаза зрачки сужаются (так они и от света встречных фар сузятся!) - ни слова.

Опишите, пожалуйста, принцип действия: все учились в школах, многие - даже в ВУЗах. Только не уподобляйтесь продавцам топливных насадок и проч., где "ионизирующе-поляризирующее воздействие заряжает и стабилизирует бензин".

ABL Sebili,
Да...я смотрю на всех форумах это фуфло присутствует
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=49807

а по существу:

Не в даваясь в вопрос адекватности цены, сразу могу разочаровать участников клуба. Данное устройство никак не поможет предотвратить ослепление.

Ослепление - это когда после кратковременной засветки, человеческий глаз, оказавшись снова в темноте, ничего не может в ней увидеть.

Информация про сужение зрачка глаза - это дезинформация. Изменение размера зрачка позволяет глазу регулировать свет всего на порядок, тогда как при ослеплении интенсивность света варьируется на 3..4 порядка. Зрачок просто физически не способен устранить ослепление.

Адаптация глаза к различным уловиям освещенности происходит совсем на другом уровне. Чувствительность глаза к свету зависит от уровня родопсина в рецеторах зрения. При ярком свете родопсин распадается, чувствительность падает. Это и есть то самое ослепление. Для восстановления уровня родопсина и способности видеть в темноте, нужна снова темнота и некоторое время. Это время обусловлено химическими процессами, происходящими на клеточном уровне, и практически мало от чего зависит (есть слухи и недоказанные факты, что на голодный желудок оно сокращается, а при наличии алкоголя в крови - увеличивается).

Тестирование ADAC не убедительно ниразу, так как участники эксперимента опрашиваются на предмет димкомфорта, который они испытывают при ослеплении с установленной системой и без оной. Простите, но испытываемый дискомфорт и восстановление способности видеть в темноте - это совершенно разные вещи.

Идея использования периферийной подсветки не нова. Была проделана масса экспериментов и исследований на эту тему. Вывод: периферийная подсветка вредна. Хотя она и может уменьшить некоторый дискомфорт от ослепления, но уменьшает способность распознать в сумерках слабосветящийся объект, что с точки зрения безопастности гораздо более важно.

Короче повторю еще раз: периферийная подсветка (в том числе и адаптивная) опасна, а значит вредна.

Спасибо всем за активное обсуждение устройства ABL!
Теоретически можно много говорить о нужности и ненужности подобных устройств.
И сколько людей - столько и мнений.
А может быть есть среди участников Форума те водители, кто пользовался сам такими антиослепляющими устройствами?
Хотелось бы их практическое мнение услышать!

Немцы, чью продукцию ABL мы предлагаем сейчас Вам, говорили, что какое-то количество ABL Sebili они уже продавали в России.
Может быть здесь есть, кто пользуется уже ABL?
Поделитесь своими впечатлениями?

Спасибо!

Сообщение от ABL Sebili

Спасибо всем за активное обсуждение устройства ABL!
Теоретически можно много говорить о нужности и ненужности подобных устройств.
И сколько людей - столько и мнений.
А может быть есть среди участников Форума те водители, кто пользовался сам такими антиослепляющими устройствами?
Хотелось бы их практическое мнение услышать!

Немцы, чью продукцию ABL мы предлагаем сейчас Вам, говорили, что какое-то количество ABL Sebili они уже продавали в России.
Может быть здесь есть, кто пользуется уже ABL?
Поделитесь своими впечатлениями?

Спасибо!

не осилил столько прочитать, до 4 стр дошёл и хватит !!!! постараюсь кратко и лаконично:
1. такой фигни в германии и не видел и не слышал а живу у больше десятка лет и журнальчики спец. почитываю и на форуме ( не только на русском) бываю

2. вывод: ... что то напоминает Лёню Голубкова из МММ (не обидел? .. ну и славненько !)