да не должно стекло нагреваться....этом те же самые лампы по мощности,просто цветовая температура выше,ну и за счет какого-то другого инертного газа ярче светит..я себе ставил 4500к-стекло не греется...другое дело,что при 5100к в сумерки,туман и при мокром асфальте фары очч тускло светят..обычный галоген намного лучше..
Цветовая температура, и светят они ярче, потому что спираль тоньше - греется больше - светит ярче. А газ там не для свечения, а для обратного осаждения испарившегося металла.
тепло выделение это по сути потребляемые ватты если ватность одинаковая то и тепловыделение одинаковое у ламп.Сообщение от solaris
Я бы ещё добавил для уменьшения скорости испарения вольфрама.
Не совсем, у газов теплопроводность разная, соответственно, если наполнить колбу газом с меньшей теплопроводностью, температура спирали будет выше при том же энергопотреблении
эм.. даже не знаю что сказать то на это))) может лампочку одеялом обернуть чтоб светила ярче?Не совсем, у газов теплопроводность разная, соответственно, если наполнить колбу газом с меньшей теплопроводностью, температура спирали будет выше при том же энергопотреблении
Поможет, но не на долго - спираль испаритсяэм.. даже не знаю что сказать то на это))) может лампочку одеялом обернуть чтоб светила ярче?
А мне до сих пор не понятно, да не только мне... каким способом, установленным по закону, инспекторы могут определить какого температурного свечения лампа? А? У них что приборы какие есть поверенные? (у меня правда есть мыслишка, даже опытный образец по определению ксенон/галоген и цветовую температуру)
Единственное, насколько я помню в правилах ссылка на ГОСТ... про цвет ламп... или я не прав?
Смотрю с физикой на "ТЫ"Не совсем, у газов теплопроводность разная, соответственно, если наполнить колбу газом с меньшей теплопроводностью, температура спирали будет выше при том же энергопотреблении
[QUOTE=ZEF;3942233]А мне до сих пор не понятно, да не только мне... каким способом, установленным по закону, инспекторы могут определить какого температурного свечения лампа? А? У них что приборы какие есть поверенные? (у меня правда есть мыслишка, даже опытный образец по определению ксенон/галоген и цветовую температуру)
Единственное, насколько я помню в правилах ссылка на ГОСТ... про цвет ламп... или я не прав?
-мне тоже было непонятно, как инспектор на глаз определил, что я уже на красный свет налево повернул. Но если захотят, то докопаются. Скажет например - предъяви сертификат на лампу.
"Цитата:
=Volt;3943578
-мне тоже было непонятно, как инспектор на глаз определил, что я уже на красный свет налево повернул. Но если захотят, то докопаются. Скажет например - предъяви сертификат на лампу.
Тут кстати тоже можно поспорить, но если у инспектора есть видеофиксация, то..."
-я и поспорил, час наверно спорил: есть правило, если выехал на перекресток, то должен завершить маневр при повороте налево независимо от сигнала светофора. Я и сказал - да на красный, и что, завершил маневр, че буду посередине перекреста торчать?
Тогда, а это было 2 года назад, можно было докапаться до тонировки, что он в результате и сделал. Сейчас у меня все по ГОСТу, докапаться не до чего, Техосмотр даже сам прошел, а лампы Кoito. Пусть не ксенон, зато когда на посту тормозят, я улыбаюсь, ну абсолютно ничего нет к чему прикапаться.
Ваши права
Ответить с цитированием