Ну как там с защитой двигателя?

Сообщение от EvM

Еще большой минус - при лобовом столкновении двигатель уходит в салон, а не падает на землю, когда нет защиты картера.

Несколько раз приходилось читать об этом. И вопрос на самом деле актуален.
Насколько я знаю, во многих странах установка защиты картера на Хонды запрещена именно из-за этой конструктивной особенности.
Для меня лично выбор автомобиля несколько "омрачён" именно этим обстоятельством.
Знатоки! Дайте плиз комментарии насчет низкого клиренса Цивика 4Д. Много ли теряем при установке защиты? Помогает ли резина более высокого профиля?

Выскажу свое мнение. Считаю что защиту ставить надо. Т.к видел свою сивку снизу, и скажу что там все открыто (картер АКПП+ двигло). Место для крепления иженеры хонды предусмотрели, отверстия есть. Единственное что ставить может не металическую, а из более легкого материала.
А ставить обязательно надо. Учитывая качество наших дорог, и климатических условий.

Сообщение от Xrash

видел свою сивку снизу, и скажу что там все открыто (картер АКПП+ двигло). Место для крепления иженеры хонды предусмотрели, отверстия есть.

дык там реально все открыто или все же пластмаска стоит? или это от комплектации зависит?

Никто не подскажет, при проезде через приличную лужу получалось ли заглохнуть?

Реально все открыто. Сам видел.

Взял с другого форума
Кто что думает про композитную защиту?

"Да, на последний Сивик защита есть.
Стоимость со скидкой 4130 руб.
Установка включена в стоимость.

Контакты http://kzmo.ru/contact.html

С уважением, Дмитрий."

Сообщение от compozit

Всем доброго времени суток. Наверное большинство из вас уже имеет собственное мнение по поводу защиты картера. Возможно также, вы знаете о существовании композитных защитах двигателя (так называемых "карбоновых") , а значит могли слышать хорошие отзывы тех, кто уже приобрел себе такую.

Фото




Преимущества композитной защиты картера:

* высокая жесткость защиты исключает локальные воздействия на элементы моторно-трансмиссионной установки после взаимодействия с препятствием;
* абсолютная коррозионная стойкость (стеклопластики как диэлектрики совершенно не подвергаются электрохимической коррозии);
* малый вес (удельный вес стеклопластиков в среднем составляет 1,1 г/см 3);
* шумопоглощающие свойства защиты вследствие волокнистой структуры (не имеет резонансных частот);
* защита обладает энергопоглощающим действием и эффективно снижает ударный импульс, действующий на автомобиль от дороги или препятствия;
* аэродинамика автомобиля остается прежней после установки композитной защиты картера;
* ограничивает попадание грязи в моторный отсека автомобиля за счет сопряжения формы защиты с деталями автомобиля - подрамником, бампером, брызговиками, пыльниками.
* конструкция защит и крепежных деталей исключает необходимость каких-либо доработок автомобиля для установки (сверление отверстий, сварка и т.п.);
* защита практически не может получить остаточную пластическую деформацию, после которой вследствие контакта и последующего износа возможно повреждение элементов моторного отека автомобиля;

Вот небольшое видео, наглядный показатель прочности.
В качестве образца была использована защита для Mazda 6
http://kzmo.ru/press_reliz/video/auto.mpg - 5 Mb.
Скриншоты:



Установка - бесплатно.

Скидка членам клуба - 5%

Продажа и установка защит осуществляется по адресу:
Санкт-Петербург
Дальневосточный пр. 8/2, СТО "Мультикар" тел.: 444-71-86, Шумилов Владимир
Справки и согласование заказа тел.: +7 901 302-58-63,
www kzmo ru
E-mail: info(at)kzmo.ru

это все конечно хорошо но вот С-Петербург помоему некоторых смущает..

С-Петербург еще никого не смущал А вы соберитесь все с Москвы и в Питер за защитой!!

Сообщение от CIVCA-Бурка

это все конечно хорошо но вот С-Петербург помоему некоторых смущает..

Вместо обкатки можно в Питер сгонять

два зайца одним выстрелом

Сообщение от GByte

А у меня другие цены, прайс из АОЯМЫ

Пипец я в шоке я думал Рольф дерет немеренные цены на установку и до оборудование...
а тут вообще охренеть можно сигналка с Пагером 5500 и установка 9000!!!!!!!!!....
я в шоке......