Компрессор

При выборе насоса нужно обратить внимание на то, сколько он амперит. Прыткие-мощные компрессоры на "разгоне" потребляют от 20 А. Из этого следует - предохранитель прикуривателя или доп. розетки выбъет. Ставить вместо них пред. большего номинала стремно. Значит нужно компрессор подключать напрямую к АКБ при помощи приколхозенных "крокодилов". И при накочке открывать капот. У меня сохранился отечественный компрессор "Мустанг". Гонит аж 4 атм. Потребляет 20 А. Подключается к АКБ. 14-ти дюймовку накачивает за полторы - две минуты. Время непрерывной работы 10 мин. После этого рекомендуется отдых. Есть штатный сивкин. Против "Мустанга" он тошниловка. Но не надо долго возиться с подключением. Пока вожу два компрессора.

Про "Беркут".
Большие сомнения при таких характеристиках на счет тока потребления - 14 А.

но у большого радиуса обычно и профиль ниже.

alf555, ну да. Объемы примерно одинаковые должны быть.

Сообщение от Kotjara

Про "Беркут".
Большие сомнения при таких характеристиках на счет тока потребления - 14 А.

ХЗ, я Беркутом колёса на 4д пару-трёшку раз подкачивал - всё нармуль. Ничего не сгорЭло. Подключается к прикуривателю.

Сообщение от Thunder

ХЗ, я Беркутом колёса на 4д пару-трёшку раз подкачивал - всё нармуль. Ничего не сгорЭло. Подключается к прикуривателю.

Тогда это хороший выбор.

Смотрите на наконечник, который надевается на нипель!
Более надежные с резьбой из металла, нежели чем с защелкой-зажимом!

Сообщение от EURO

Более надежные с резьбой из металла, нежели чем с защелкой-зажимом!

Но менее удобные.
Я уже ремонтировал свой. На Мустанге. Залил эпоксидкой и все дела.

Вот, кстати.
Мустанг

На Беркуте металлический наконечник с защёлкой - ИМХО, идеальный вариант. По крайней мере, выглядит всё достаточно надёжно...