А АКПП 8 и 9 конструктивно не отличаются же? Или дело в настройках?Сообщение от Новый
А АКПП 8 и 9 конструктивно не отличаются же? Или дело в настройках?
вроде проскакивало, что коробас другой будет?
или я что-то путаю
Новый,дык в вашем клубе замеряли же ни раз, было около 170 с колес на АТ
вот и получаем (скорее всего), что тут просто болееменее правдивые данные о лс(в девятом)
Я в том клубе как зарегился, так больше и не появлялся)
тут чаще бываю
имхо полный привод и высокий клиренс кросса важнее этой секунды в разгоне. По моему только на бэушных бехах на светофорах некоторые индивиды с педалью в полу стартуют. остальные ездят как нормальные люди в "половину педали" с разгоном с 15-17 км до сотни. имхо разгон давно надо оставить уже в покое если вы конечно не спорт кар выбираете. там наверное это главная характеристика.
Высокий клиренс мне без надобности, там где я езжу, дороги нормальные. Полный привод мне не очень зимой понравился, тем более он вроде на кросстуре такой же, как на серванте. Для меня передний более предсказуем и удобен.
А мне наоборот после "баяна" он уже четыре зимы приносит кайф и удовольствие от вождения
ну так полный привод легенд это нечто иноеА мне наоборот после "баяна" он уже четыре зимы приносит кайф и удовольствие от вождения
разве в кросстуре такой же?
нет не такой же, на acura zdx если можно провести параллель - да...
даже если отбросить полный привод
мне кросстур внешне не нравится
а аккорд оченно понравился
еле вытащили из него в салоне)
Ваши права
Ответить с цитированием