Accord IX 2013

Сообщение от inso

Хонде наш рынок не особо интересен, поэтому и превезли тоже самое, что американцам впаривают. А для требовательных пиндосов у них Акура есть. Между прочим америкосы на цивик девятый много жаловались, однако продажи девятого поколения у них все равно выросли чуть ли не в 2 раза по сравнению с последним годом продаж восьмого.

У нас раньше цивик и аккорд это были две Акуры под шильдиком хонды. В 2014 Акура выходит к нам официально, посмотрим что привезут. Конечно сивику замены не будет, но я очень надеюсь что с выходом нового поколения TSX (наш аккорд) его к нам поставят. Вот и будет замена молодежному восьмому аккорду, при этом девятый аккорд начал охватывать более взрослую публику. По моему вполне все логично.

вхерачат тсх по цене лексуса гс 3,5, только почему-то я уверен,что внутри лексуса будет гораздо все лучше,чем в акуре( возьми наш восьмой аккорд и представь,что это премиальная акура тсх за пару лимончиков, с салоном недотягивающим по кач-ву до гольфа)

-PACKMAN-,
теана и камри очень много в гос учреждениях так как сборка раша и на эти машины спец программы (есть какой то закон или типа того для закупки машин локальной сборки) типа если машина мейд ин япония то акцепт фиг получишь если маде ин раша то покупку одобряют. кстати они же и "рекламируют" авто продвигая их в массы. так было с теаной которая на момент своего появления была уродом-баржей однако в след за госами которые вытащили эту модель на улицы их стали покупать и частники.

аккорд я думаю постепенно появится на дорогах все больше, просто многие его не знают и не рассматривают в качестве покупки, но вскоре думаю авто станет продавать само себя по мере узнаваемости на дорогах. как это произошло с новой ср-в.

скоро 3 мазды выходит. дизайн перекликается с шестеркой.

Сообщение от inso

однако продажи девятого поколения у них все равно выросли чуть ли не в 2 раза по сравнению с последним годом продаж восьмого

вполне предсказуемо, ведь 8 пок у них с 2005г продается и вполне логично что под конец производства спрос на 7 летнюю машину упал.

Сообщение от Dmitriy_

вполне предсказуемо, ведь 8 пок у них с 2005г продается и вполне логично что под конец производства спрос на 7 летнюю машину упал.

Ну девятый никто покупать тоже ведь не заставляет. Благо конкурентов то хватает))

А что, господа, тряпка в салоне нового аккорда действительно такое УГ из УГ, как о ней пишут?

П.С. у аккорда такой же двиг с такой же мощностью, что и у TSX (имею в виду 2,4 л), а разгон сравнительно сраный. А фиг ли: плати бабки за акуру - будет тебе и разгон.

Сообщение от smis

я вот этого реально не понимаю!
почему для всех остальных автопроизводителей Россия один из приоритетных рынков и они вкладываются в производство, в расширение дилерской сети, в улучшение сервиса, становятся более клиентоориентированными, а для хонды наш рынок не интересен?
при этом и в США и в китае и в южной америке эти производители тоже работают.

Хонда, насколько я знаю, кормится в первую очередь США, во вторую - Европой. Увеличивать продажи в России для них, видимо, затратно или не имеет особого смысла, поэтому и не хотят.

Сообщение от smis

блин, ну а ваг почему, ниссан, мазда, форд, бмв в калине, кто там еще забыл...

ну и какие у них модели кроме бюджеток (polo) собираются специально для россии? Все остальные модели теже самые, что и на остальных рынках

Сообщение от inso

ну и какие у них модели кроме бюджеток (polo) собираются специально для россии? Все остальные модели теже самые, что и на остальных рынках

не понял твоей мысли...
я про наш рынок как лакомый кусок для автопроизводителей, кроме хонды

Привереда,
Не принимай всё на свой счет. Это всего лишь мое мнение, про страховку. Кто же тебе запрещает иметь собственное. Да и про деньги, фраза ни к кому конкретно не относится, это один из поводов сэкономить.

Дабы не оффтопить - самому новый баян нравится. И если рассматривать седан этого класса - лучше уж его, чем Камри и Теана. Другое дело, что Хонда с ним потеряла большинство тех, кто ездил на 8-ках. Многие из них разочаровались. Зато, возможно, к Аккорду потянется новая целевая группа. Но для успеха - недостаточно рекламы.

Вот в продолжении темы про акуру нашел:
http://www.caranddriver.com/news/201...os-future-cars

Я в английском не силен, но даже я увидел, что конкурентами будущей TLX называют Ауди а4, лексус айэс, бмв 3 и т.д. Т.е. как раз сегмент Д-класса, к которому относился и восьмой аккорд.