Что-то все дружно забыли что аккорд намного лучше оснащен, а по динамике сходу шустрее сивки, это поважнее светофорных гонок.
Зачем брать аккорд когда есть акура![]()
Новый,
ну за цену аккорда 2014 года я бы взял акуру ТЛ 2010 года без пробега.
И мне пофиг что она не новая, я всю жизнь проездил на япошках безпробежках и меня это устраивалоХотя почему не новая, в моей деревне 2010 год это новый в целофане
![]()
Kaljaba,
бери ауди тогда.
---------- Сообщение добавлено 17.06.2014 в 15:54 ----------
ПУМБА,
бери аккорд тогда
А я возьму гранту новую, буду летом драть и ауди и аккорды, и чихал я на тот комфорт что вы там выше обсуждали.![]()
Хоть у ауди шумка комфорт и эргономика на высоте, не возму:
1. Дорохо, брать лохматых годов нах надо, а на свежак денег нет.
2. Не хучу опять канистру масла в багажнике возить, там вообще супер прогрессивные двигатели, чудо инженерной мысли, они ездят на бензино-масленно воздушной смеси.
2. Слишком ненадежные да и дорогие в обслуге, проблемы с электроникой.
Вот в данный момент с моей жизненной позицией, только япия. Хочу простой надежный как велосипед авто но что бы мне нравился и комфорта что бы хоть немного было.
Цивик мой всем меня устраивает, был бы помягче повыше я бы и не менял.
Кстати загнал в гараж на тех выходных, проклеял днище, точнее весь пластик по днищу.
Во первых 80% звуков издавала железная защита картера, точнее она + родная пластиковая защита. Все было на местах закрученно, но друг об друга брынчало.
При адаптации робота суки ОД погнули часть нижнего пластика, из-за этого он упорами стучал об бак при кочках или полецейских на малой скорости (похоже было либо на рейку либо на рычаг без салента. От этого чуть ослабли клипсы (вся нижняя пластиковая защита на 5д на 80% держится на пластиковых пистонах) и она издавала звук. Все поправил. Теперь тишина, стало намного приятнее ездить.