Брать аккорд?

На спорт автомате я уже третий день и езжу. Мне динамики после цивика не хватает Он-таки ощутимо медленнее цивика на ручке.
Да и разница с тайп-сом всего 2 тысячи!

зы: мне уже устроили очередь на цивик-седан хоть завтра )) Сорри, поделиться невозможно, уже уточнила.

Сообщение от naten

На спорт автомате я уже третий день и езжу. Мне динамики после цивика не хватает Он-таки ощутимо медленнее цивика на ручке.
Да и разница с тайп-сом всего 2 тысячи!

зы: мне уже устроили очередь на цивик-седан хоть завтра )) Сорри, поделиться невозможно, уже уточнила.

А на автомате давно ездишь?;-) Видимо ты не научилась пока на нем ездить...вот динамики и не хватает...Ну вообще если ручку с автоматом сравнивать -всегда так:-) Даже если автомат на авто заметно мощнее которое...:-) 156 л.с. у спорта вполне хватает чтоб быть на ровне по динамике с ручкой цивика, но ручка-есть ручка. А аккорд помощнее и побыстрее в итоге все-равно:-). Если, конечно, нужен настоящий драйв -то тайп С. тебе виднее...Но мое мнение что лучше для города -спорт автомат, нормальный расход и мощность....;-)

Сообщение от naten

На спорт автомате я уже третий день и езжу. Мне динамики после цивика не хватает Он-таки ощутимо медленнее цивика на ручке.
Да и разница с тайп-сом всего 2 тысячи!

зы: мне уже устроили очередь на цивик-седан хоть завтра )) Сорри, поделиться невозможно, уже уточнила.

Ну, а делиться...гм...мне уже цивик седан и даром(очередь) не нужен...:-))))))))))

мммм...
по ТТХ у 4д с ручкой 9,1 до сотни, у спорта АТ - 10,6
Он же тяжелее на 300 кг!

ИМХО разница в 2 тысячи оправдывает покупку тайп-са, если нужен автомат - то будет разница в 3 тысячи.

А там и комплектация побогаче (хотя попогреек нету), и движок помощнее, и смотрится ИМХО тайп-с лучше.

хороший автомат на Ауди, я на S8 ездил, ваще обалденно!
а так автомат тока для города и спокойной езды!

Мое ИМХО
Тайп Эс онли!!!

бери Тайп Эр предыдущий )))

Не знаю, если бы я брал из категории около 35 тысяч долларов, и на мкпп, то мой выбор бы пал на Субару Легаси 2,0...

очень красивый автомобиль, и в базовой комплектации есть весь набор опций!

Вот http://www.subaru.ru/lineup/legacy/price/2.0r_sedan

коплектация на МКПП оптималная стоит ровно 35000 у.е.

Сообщение от naten

мммм...
по ТТХ у 4д с ручкой 9,1 до сотни, у спорта АТ - 10,6
Он же тяжелее на 300 кг!

ИМХО разница в 2 тысячи оправдывает покупку тайп-са, если нужен автомат - то будет разница в 3 тысячи.

А там и комплектация побогаче (хотя попогреек нету), и движок помощнее, и смотрится ИМХО тайп-с лучше.

Ага, только вот чтоб так разогнаться надо за ручку посадить михаэля шумахера...:-))) А в автомате -жмешь пидальку оно и переключается...ИМХО для авто с автоматом -цифры ближе к жизни и правдивее.:-) Не спорю что сивка на ручке пошустрее разгоняется видимо, но это совершенно не значительно! Максималка у спорта ведь выше, а значит и тяговооруженность все же лучше;-) а 300 кг - не так и много...