Можно узнать:Сообщение от babdim
- сколько мм диаметр т. диска и его партнамбер?
- ну и партнамбер т. колодок?
Можно узнать:
- сколько мм диаметр т. диска и его партнамбер?
- ну и партнамбер т. колодок?
диск 332х30 (партнамбер не знаю), а колодки FRP216H, проще на ferodo.ru посмотреть, там полный каталог есть.
Димон,поздравляю с обновкой =) Ты только фронт обновил или по кругу?
Димка, клевый тормозной кит. Биг-брейки зачет!!! И то что "тормозилки" в диаметре на 12 мм больше стока гуд.
Антон, обновил только перед пока. задние ещё живые. хотя я сам не понимаю, как перед мог полностью за 45 тысяч укататься....
за выходные обкатал немного, эффект суперский хочу сказать, висну на ремнях. только вот не особо педаль пока нравится, ход увеличился. надо либо шланги ставить армированные либо просто привыкнуть
Drive fast батенько =)))
---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:54 ----------
На много увеличился? Дим,а как могут повлиять армированные шланги на ход медали?за выходные обкатал немного, эффект суперский хочу сказать, висну на ремнях. только вот не особо педаль пока нравится, ход увеличился. надо либо шланги ставить армированные либо просто привыкнуть
Последний раз редактировалось leehack; 15.06.2011 в 15:08.
при смене стока на JBT у меня ход педали остался прежним при родных шлангах
Ход увеличелся из-за того, что увеличелось сечение торомозных цилиндров суппорта. Соотвественно уменшить ход можно только увеличив сечение главного тормозного цилиндра. Армированные шланги добавят немного четкости в отклике, не более. Все ИМХО, не специалист.
фиг знает.. субъективно ощущения такие, давишь на педаль также как и на стоке и замедление примерно такое же. но если ещё додавить педаль, то писец как тормозит. наверно всё же вопрос привычки это. просто ощущения изменились.
Может еще не притерлись как следует?
Ваши права
Ответить с цитированием