Honda готовит рестайлинг CR-V

Сообщение от хакорд

Да уж,меня тож после моего космолета ниче не "втыкает",это уже вторая Хонда у меня,думаю следующая тож будет Хонда!

Блин это вирус....)))))

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:23 ----------

Сообщение от вольдемар

В семье есть CR-V 2008г. колодки приходиться менять примерно раз в 20000тыс. тормозные диски дожили до 40000тыс. у знакомых еще три CR-V такая же история , но на машинах с мотором 2литра колодки и диски ходят значительно дольше у друга с мотором 2.4 л. колодок хватает на 12-15 тыс. диски тормозные прошли 30 тыс. пришлось менять были уже на придели , задавали манагером в разных салонах вопрос почему так ( конечно бред но говорят что мотор тяжелее и типа нагрузка больше ) да все оригинальные колодки идут бош. скрипят безбожно как на уазике сейчас ставят по гарантии какие то противоскрипные пластины на супорта реально помогает скрип пропадает, а вообще у CR-V самая большая проблема это проседание задней подвески (говорят на рейсталинговой проблема устранена) ну вобщем многие дилеры разводят руками некоторы е ставят услиленные пружины , некоторые меняют подрамник с пружинами причем есть билютень от хонды но почему то все решают эту проблему по разному. А так машина супер .

А можно подробней про заднюю подвеску?

решил поинтересоваться предметно по рестайлу-элегансу 2.0-автомат, по срокам поставки и вообще... Некоторые салоны вовсе заказы не принимают, говорят квоты на россию выбраны и надо ждать конца года, подвезут непроданные остатки из европы.
Дефицит искуственный создают, или испугались зависнуть с непроданными тачками...?
2.4 вроде бы есть под заказ, но они ещё и дорестайловые остались... в европу такие не поставляются.

В салоне, где сивик покупал, подтвердили про скидку 1% постоянного покупателя, 400долларов - тоже неплохо.
У них есть на июль-август парочка, в любом случае цвета не те и рановато для меня, про более поздние поставки - неизвестно точно, как у прочих.
Опять докризисная ситуация с очередями вернулась

Сообщение от вольдемар

а вообще у CR-V самая большая проблема это проседание задней подвески (говорят на рейсталинговой проблема устранена) ну вобщем многие дилеры разводят руками некоторы е ставят услиленные пружины .

пружины дилер меняет по гарантии на усиленные

Сообщение от Cosmet

решил поинтересоваться предметно по рестайлу-элегансу 2.0-автомат, по срокам поставки и вообще... Некоторые салоны вовсе заказы не принимают, говорят квоты на россию выбраны и надо ждать конца года, подвезут непроданные остатки из европы.
Дефицит искуственный создают, или испугались зависнуть с непроданными тачками...?
2.4 вроде бы есть под заказ, но они ещё и дорестайловые остались... в европу такие не поставляются.

В салоне, где сивик покупал, подтвердили про скидку 1% постоянного покупателя, 400долларов - тоже неплохо.
У них есть на июль-август парочка, в любом случае цвета не те и рановато для меня, про более поздние поставки - неизвестно точно, как у прочих.
Опять докризисная ситуация с очередями вернулась

ихмо чтото бредом попахивает, наверняка искусственно ажиотаж создают, ибо я хз как можно продать квоту за 5 месяцев в стране с небогатым населением, низкой полярностью модели, и при том что ещё кризис у нас по сути не кончился, а цены на всё взлетели.
наверняка хотят дорестайл дотолкать, а потом приедут из Европы якобы остатки.

плюсанусь - был в автотемпе, стоит новый 2.0 и особого ажиотажа нет =)) рядом старый 2.4 2008 года ==))) тоже не берут

Сообщение от Balnet

в автотемпе, стоит новый 2.0 и особого ажиотажа нет

угу
ажиотаж превентивно был убит умелыми сотрудниками салона, навешавшими на последний оставшийся в их распоряжении рестайловый образец, оказавшийся чёрным элегансом 2.0 с автоматом, допы на 200 тыр - навигация, подсветка ног, дефлекторы... ещё какая-то хрень видимо - и ценник получился равным рестайловой стоковой экзешке и на сотку превышающий дорестайл-экзе в коже прошлого года.
Заказы принимают на сентябрь, есичо.

Думал на двигле 2.4 литра на рестайле CR-V 09-10 "натянут" поболее кобыл. Вроде инфа была что будет 180-190 лосей. Однако х.. Вам, как оказалось на выходе 166 л/c, как и на дорестайле. Жаль однако... Как была машинка овощ, так и осталась. Понятное дело что сравнение некорректное, но разницу в "кобылах" например с сивиком (140 л/c) всего в 26 кобыл считаю несущественной т.к. машинка и тяжелее и аэродинамику кузов имеет совершенно другую. Короче динамики и в рестайле CR-V нет и вероятно так никогда и не будет... Как обычно при реальных замерах на стенде мощность двигла будет гораздо меньше 166 л.с при заявленных производителем авто оборотах двигателя. Не айс однако!!! Например Mazda CX-7 в принципе особо никогда по интерьеру (салону) не "торкала", несмотря на то, что экстерьер (кузов) в принципе для паркетника вполне зачётный, но 238 "лосей" пусть и на турбе давали хоть какое-то жалкое подобие динамики паркетнику. Жаль, что 238 л.с именно турбовых, а не атмосферных т.к. и "секси" по динамике разгона на низах до 2500 оборотов также овощ. При раскрутке от 2500 впринципе приход есть. Тестировал 3 раза и в целом не понравился на ней турбовый мотор. Из-за этого в своё время отказался от уже пришедшей машинки (Mazda CX-7) в максимальной комплектации. Просто заказывал её ещё в своё время по буклетам т.к. у офдилера не было ни одной машинки в салоне для того чтобы реально потестить. Короче никогда потом не пожалел о том, что в своё время отказался от данного авто.

P.S.

Ну в принципе для пенсионеров на дачу Honda CR-V нормальный вариант, как 2.0 (150 л/с), так и 2.4 (166 л/c). Нет динамики, ну хоть расход бензина будет думаю в нормальных адекватных показателях по части экономичности. Короче как говорят: "нет худа без добра..."

а вот у CRV прошлого поколения динамика заметно лучше, чем у нынешнего.

Sea Wolf,

Так машин то с 2.4 еще никто не видел, поэтому сложно судить сколько там чего будет.

crazy_bad_boy, а, зачем их видеть если мощность 2.4 двигла на сайте у официалов заявленна в 166 "лосей"? Не думаю, что они в таком пустяке как технические характеристики ошиблись и лажу загнали.