Корейцы, отдельная тема...Сообщение от Max552
У друга Сид в предыдущем кузове..Весь мозг мне вынес , что Кия супер марка, все дешего, клиренс, мультимедия(флешку читает).
Так за три года я ничего не менял, а он, маторчик по горантии омывайки+ у Кия опупенная гарантия (на шаровые 15т.км) в итоге шаровые хоть и не дорогие, но меняны за свои деньги.
Дык а что тебе сказать по форику. Я тебе говорю нет там проблем, просто это субару. Знаю человека который крутить мотор ппц и г..но месит, а форику хоть бы что. Другой знакомый говорит да качетсво хорошее, но машина сама по себе консервативная. Даже на презентации нового форика сами японцы сказали, что снаружи это субару, а внутри это вольцваген. Просто, эргономично, работоспособно и качественно. Кстати по сивке такая же хня с пробегом 2 года 42 тыс. кмА чего там ослуживать? Масло да фильтры.
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи.пол часа работы.
Но свечи в Цивике не трогал вообще, и на SX-4 тоже не трогал.. И друг на Сиде за 100т.км не трогал свечи и на Мазде 6ке не трогали за 60 тыров.
Вместо ремней, там теперь цепь как в Сивке.
Я просто немогу понять людей, сам читаю форумы и возмущения народа у кого 150т.км -220т.км накатано и двигло крутят за 4500 об\мин и говорят ест масло, мне сивик с таким пробегом помоему развалится.
Я за 3ри года фиг 100ку накатаю, в лучшем 60т.км. Получается что проблем не должно быть, да и не так его дергают как Сервант и Раф.
Мне реально с нашего клуба не объяснил пока ни кто в чем могут быть проблемы с Форем. А на Форестер-клубе все молчаливые и катают машины до упора.
---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:51 ----------
Так у тебя и выбора нет- CRV
---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:56 ----------
А самое главное по форю так это, что обслуживание там дороже чем того же СРВ из-за особенностей оппозитного движка. Да масло там поменять фильтр который кстати капот открыл и вот он менять быстро и просто. А все остальное в денюшку выливается. Хотя опыта нет только отзывы знакомых. Но по логике если гарантию соблюдать будешь, там же смотри клапана регулировать и тд. А это уже может и не так просто как фильтр с маслом заменить.А чего там ослуживать? Масло да фильтры.
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи.
Последний раз редактировалось mityard; 11.04.2013 в 15:57.
Да, выбирать не из чего) только седаны немецкие или кроссы японские)[/COLOR]
Так у тебя и выбора нет
Ну а что у нас вот например сейчас действует спец предложение на бмв 5 серии 2,0 турбо дизель 184 л.с. комплектация почти все есть за 1 700 000. А у ади за эти деньги можно вообще А5 или А6 купить с минимальной движкой. Это и заставляет задуматься..................
---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 15:06 ----------
А ЧТО ЕСТЬ КТО БАЯНА НОВОГО ТЕСТИЛ?????? Или дайте ссылку плиз...
я раньше мечтал об А4 2л, 211 л.с., за 1,6 млн примерно, динамика хорошая, реально ее взять, но жена больше хочет кроссовер, да и я умом понимаю, что он удобнее, выше, места больше в салоне, а ради того что премиум только покупать...
тестили мы и спортеж и соренту. фигня все) искали замену тигуану 2,0 хотелось машинку чуть покрупнее. вот и зашли в салон kia внешне красивые но салон так се. зашли в ауди, предложили 3,2 q5 дорестайл за 1900000 2012года в полном фарше, старая цена почти на лям выше была).
Moscow never sleeps
здорово конечно, но все равно не 1,5 млн)) я даже не знал что у Q5 рестайл был, наверное диоды поменяли или расположили по-другому... точно, в передних фарах, недавно только отличие заметил, диоды в две полосы стоят вроде. 3,2 это конечно клево.
Сегодня с товарищем погнали в салон хонды тестить сервант. Прикоптили, посмотрели, полазили и на тест-драйв. Я за штурвал, мотор 2,2трактор и палка. Ну че, впечатление только положительное. Руль легкий, сидишь высоко, коробка приятная, а самое главное мне понравилась шумка))) Движка вообще практически не слышно, хоть и крутанул его раза три до 4-5 тыс/об... Ускоряется очень прилично. Подвеска упругая, но не сильно шумная....
Цена по акции за комфорт в переводе на рубли 1млн 8 тыс
Цивик как велосипед после него...к сожалению позволить себе его не могу, т.к. за мой не полный двухгодовалый цивик 5д мт с пробегом 10ткм предложили 400 тыс руб))))))
у нас дизеля 2.2 нет в продаже.
А 2.2. дизель рвет 2.4 бензинку как Тузик грелку.
И что взяли Q5???
Ваши права
Ответить с цитированием