Новое поколение CR-V

ну ничегошная такая только задняя часть будто от другой машины(



Как видно на фото, от концепта CR-V серийный автомобиль отличается лишь некоторыми деталями: пластиковыми накладками на кузове, меньшим диаметром колесных дисков и немного измененной оптикой.

В целом в силуэте новинки однозначно узнаваем стиль нынешней генерации вседорожника, однако при этом внешность приведена в соответствие с новым обликом автомобилей компании. Модель получит третий ряд сидений: конкуренты успели подрасти.

Интерьер машины также стал новым. Впрочем, для непритязательного рынка США объем изменений может быть гораздо меньше, чем для европейцев. Как принято за океаном, автомобиль получит версии с передним и полным приводом. Силовой агрегат включает в себя 2,4-литровый бензиновый двигатель и новую 6-ступенчатую АКПП. В Европе предложат и более экономичный 2,0-литровый мотор вкупе с возможностью выбора механической коробки передач. Кроме того, Honda подготовила для кроссовера новый мотор i-VTEC объемом 2,5 литра и мощностью 201 л.с.

Продажи новинки в США должны начаться уже в ноябре-декабре текущего года. Европейский дебют нового поколения кроссовера от Honda состоится лишь осенью 2012 года. Мировая премьера новой Honda CR-V состоится на автошоу в Лос-Анджелесе в середине ноября текущего года.


http://autorambler.ru/journal/news/1...011/560971388/

хонда официально представила СR-V 4-го поколения для американского рынка http://www.noticiasautomotivas.com.b...o-de-producao/

В общем и CRV новая - тоже "ни о чем". Что снаружи, что внутри.

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления? Есть мысли после нового года взять СРВ в максималке. Как думаете стоит его брать? в том числе и по коммерчиски соображениям, выгодна ли будет покупка серванта 3-го покаления? или подождать 4-е поколение(боюсь раньше начала 13 года в Москве 4-го поколения не видать). Или может посмотреть в сторону других брэндов.

Сообщение от romchello

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления? Есть мысли после нового года взять СРВ в максималке. Как думаете стоит его брать? в том числе и по коммерчиски соображениям, выгодна ли будет покупка серванта 3-го покаления? или подождать 4-е поколение(боюсь раньше начала 13 года в Москве 4-го поколения не видать). Или может посмотреть в сторону других брэндов.

очень даже ничего, понятно что динамика другая, что панель ни как у НЛО, поэтому она и другого класса, короче купил, катаюсь, отличные ощущения, только один позитив...

Сообщение от romchello

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления?

Отзыв со слов девушки, до этого ездила не циве)) сейчас CR-V 2.4 exe рестайл))) цивик юркий, динамичный. CR-V более спокойная уже так не погоняешь, перестроения более плавные. За то места масса. салон больше потому в холода греется дольше.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:42 ----------

Сообщение от olegbf

В общем и CRV новая - тоже "ни о чем". Что снаружи, что внутри.

внутри очень даже ни чего. жаль туннель спереди есть. хотя и ладно.

Сообщение от romchello

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления? Есть мысли после нового года взять СРВ в максималке. Как думаете стоит его брать? в том числе и по коммерчиски соображениям, выгодна ли будет покупка серванта 3-го покаления? или подождать 4-е поколение(боюсь раньше начала 13 года в Москве 4-го поколения не видать). Или может посмотреть в сторону других брэндов.

.... Пересел =) Думаю брать стоит. Совершенно другая машина, совершенно другие эммоции Если есть какие вопросы - обращайтесь

Honda представила новый CR-V

Новое поколение кроссовера Honda CR-V, премьера которого состоялась сегодня в Лос-Анджелесе, поступит к североамериканским дилерам уже через месяц. Кроссовер получил усовершенствованный двигатель, пять посадочных мест и интеллектуальную систему полного привода.

Облик нового поколения кроссовера секретом не являлся уже довольно давно, но в Honda поделились и некоторой технической информацией. Кроссовер сохранил неизменной ширину кузова и длину колесной базы, однако стал чуть короче и ниже за счет особенностей дизайна. Оформление интерьера тоже можно назвать скорее эволюционным – в Honda отмечают в первую очередь новые материалы отделки и оснащение, которое пока будет доступно лишь для североамериканского рынка – например, новый мульти-информационный дисплей i-MID для автомобилей, оборудованных навигационной системой.

Кроссовер оборудован модернизированным 2,4-литровым мотором с системой i-VTEC, чью мощность незначительно увеличили – до 185 лошадиных сил. Он поставляется в паре с 5-диапазонной АКПП. Основным новшеством по части конструктивных изменений можно считать новую систему полного привода Real Time All-Wheel-Drive, которая оснащается так называемой "интеллектуальной системой управления".
В Honda отмечают, что с таким двигателем CR-V расходует около 9 л на 100 км в переднеприводной модификации и 9,5 л/100 км с полным приводом, что несколько более экономично, чем показатели предыдущего поколения.

Цены на новую Honda CR-V на рынке США Honda обещает обнародовать через пару недель.


http://autorambler.ru/journal/news/1...011/560971492/

На автосалоне в Лос-Анджелесе Honda, наконец-то, представила новое поколение CR-V. Это уже четвертая генерация популярного во всем мире кроссовера, причем японцы надеются, что именно эта модель станет самой массовой за всю историю CR-V. Пока CR-V будет продаваться только в США (именно эта страна является главным потребителем всех подобных моделей), но в 2012 году кроссовер доберется до Европы и России.
Полная информация http://auto.mail.ru/article.html?id=35727

просто KIA ))))))))), а вообще дизайн хонды в последнее время уже не удивляет((, страшно подумать, каков будет новый аккорд такими темпами.....