Новое поколение CR-V

В бмв предложили, ну я про это уже знал итак, без них) ещё защиту картера поставил, лист алюминиевый 5мм вместо штатной. Поражаюсь как многие на бмв клубе ездят и не парятся со штатной, там же пластмасса, не боятся. Говорят типа на ней трудно че то задеть) ну для города конечно хорошо, хотя у меня и на даче щас дорога нормальная, сделали, но как-то для спокойствия своего лучше защиту картера поставить мне кажется)

там кстати защита коротковата(на 2.4) если бы она была с козырьком по длинней спереди то половину дыры закрыла .

Ну я уже и не помню че там на црв, дыры помню в бампере были внизу. Все сделано специально, чтоб человек ставил допы))

Сообщение от Оff.Диллер

2 пальца?)) ха
Там 3 дырени , 2 с кулак даже больше а третья , ну хз я туда наверно ногу просунуть смогу .....

не все знают что туда сетку ставить нужно... и никто им об этом не скажет)

что значит на любую? ок , возьмем однакласс... В тигуант надо что то ставить? во фрит? кашкай, и так далее , тока в хонду надо что то доделывать)
Если тебе нужно что то доделать то покупай шевроле ниву , это не тот класс что бы запиливать такие мелочи ,Которые могу повлечь за собой ремонт за приличную сумму..

тебе что заняться нечем? если тебя только эти дыры реально отпугивают при покупки авто, то нужно обращаться в специализированные клиники Купили кашкай, сразу поставили сетку. в цивик в свое время тоже поставил сетку, зато радиатор "чистый". Что мне покупать решу сам ,ага. црв какой класс??))) Кто делает защитную пленку тоже нужно купить шевроле?

Сообщение от Оff.Диллер

не все знают что туда сетку ставить нужно... и никто им об этом не скажет)

Все уже давно есть в инете даже с картинками и подробным описанием установки сетки. Нашла инфу на crvclub.ru Дилер даже не предложил эти дыры закрыть. Осталось купить сетку, которая, кстати, обошлась людям, которые уже ставили в 290 рэ, и заехать к ребятам на сервис, чтобы поставили и делов-то)))
Одноклубник взял форд эксплоэр новый, сеня рассматривали, тож дырени в радиаторе с кулак, он даже не парился по этому поводу, сказал щас ксенон ставить поеду, заодно и сетку наколхожу.

сетку надо ставить на любой авто имхо в не зависимости дырка с кулак или палец. у меня стоит мелкая сетка так там даже насекомые застревают

Сообщение от ZMA

тебе что заняться нечем? если тебя только эти дыры реально отпугивают при покупки авто, то нужно обращаться в специализированные клиники Купили кашкай, сразу поставили сетку. в цивик в свое время тоже поставил сетку, зато радиатор "чистый". Что мне покупать решу сам ,ага. црв какой класс??))) Кто делает защитную пленку тоже нужно купить шевроле?

+100 тоже читаю и не понимаю
люди сетки ставят и на ниссан и на бвм и на мерседес и не считают это чем то ужасным..бывшей жене ставили на жука...сетка 300 рублей+ поставить...

Сообщение от Dmitriy_

не понимаю что некоторые дизель хотят, при выборе дизель или бензин я бы однозначно выбрал бензин.
цена дизеля уже как у 95 бензина. экономичность компенсируется более дорогой стоимостью машины с дизелем. из плюсов остается тяга с малых оборотов хотя 95% автолюбителям она нафиг не нужна если только вы яхты не тягаете. а вот дизельный рокот как не крути по звуку дизель всегда слышно. летнее зимнее топливо. обслуживание дизеля более трудоемкое и затратное. так что на обычное авто седан кроссовер дизель нафиг не нужен.

Где-то про "дизель нафиг не нужен" уже было.
95% (кто же это подсчитал, интересно) автолюбителей на кроссоверах, наверно, по трассам не ездят, на природу не выезжают и багажник не загружают.

Сообщение от mityard

Зачем ты сравниваешь разные движки и пишешь что разницы в цене нет? Ты сравни у других, например Туарег V6 бензин и V6 дизель, разница в 188 т.р. Вот Санта новый комплектация спорт бензин 2,4 и дизель 2,2 разница 130 т.р. ну и т.д. Авто с дизельным двигателем в России дороже - это факт!

А почему не сравнить? Пример был удачный. С чего это надо брать движки с одинаковым кол-вом цилиндров? Сравнение было в т.ч. по разгону до сотни - если 4 цилиндра дизеля дают почти тот же результат (без учета тяги на низах), что и бензиновый V6, нафига платить больше?

Сообщение от Привереда

А почему не сравнить? Пример был удачный. С чего это надо брать движки с одинаковым кол-вом цилиндров? Сравнение было в т.ч. по разгону до сотни - если 4 цилиндра дизеля дают почти тот же результат (без учета тяги на низах), что и бензиновый V6, нафига платить больше?

Вопрос был не про динамические характеристики двигателя, а по ценновой политике, что вот у митцубы двигатель дизельный стоит столько же как и бензиновый. Хотя и спорить то не о чем, дизельный двигатель в России дороже, как уже и сама соляра стала дороже АИ 92

mityard,
так вот по митцу и было сделано сравнение при одинаковой цене, в т.ч. и по динамике.

Спорить можно, а можно и не спорить - факт, что дизель для определенных условий подходит больше бензина (это не говоря про меньший по абсолюту расход топлива в любых условиях).