народ, а при замене помпы фриза много выльется ?
народ, а при замене помпы фриза много выльется ?
Господа, так и не понял, если мне нужно поменять ТОЛЬКО ремень, мне ведь не надо снимать клапанную крышку?
Thrash161, надо, если у тебя стоят пластиковые защиты сбоку где грм
Доброго времен и суток. Прочитал всю тему, я менял сам ГРМ ток перед этим тож сделал хитрый ключ, чтоб шкив открутить. Делал всё по мануалу, работа геморная но несложная, а вот помпу не стал менять, она была без люфтов, подтеков и шумов. Когда уже собирал, потерял самую важную вещь - ШПОНКУ со шкива коленвала, БЕРЕГИТЕ ЕЁ!!!!! шпонка только под заказ, в магазинах нет. На следуюший день я нашёл похожую шпонку размером чуток больше, потратил целый день чтоб её подогнать до микрона, встала как родная. Проехал 12000км. и паходу помпа начала разговаривать(сейчас пробег 162000км.) ВСЕМ СОВЕТ БЕРЕГИТЕ ШПОНКУ!! и не жоптесть на помпу, даже если она "вроде" в отличном состоянии, иначе получите такой же гемор как у меня.
Да и про метки, не ленитесь проверить совпадение меток на семь раз после установки ремня, крутите двигло вручную, и душа спокойна будет, и нечего не где не загнёт.
rip,
привет, а какой размер гайки приварен на МЕГАключ?
Рома1478965,
На 29-й странице ссылка есть.
rip,
привет, почему двигатель хонды нужно крутить против часовой стрелки? И против часовой это когда смотришь прямо на шкиф колена. Получается в таком положении крутить влево
Рома1478965,
Потому что при работе, двигатель в эту сторону и крутится. Если натяжитель ослабить и крутить по часовой, то ремень проворачиваться будет и не выставишь его натяг. Если стоишь лицом к шкиву, то крутить влево.
Рома1478965, я опоздал с ответом, всё уже рассказали)))
Всем спасибо. Зажигание выставил. Но отломал шланг от камеры вентиляции картера
Ваши права
Ответить с цитированием