вот фотоотчет бы кто выложил без подъемника на земле с домкратом, вот было бы круто))))
вот фотоотчет бы кто выложил без подъемника на земле с домкратом, вот было бы круто))))
А все просто.
Загнал я в гараже машину колесами на кирпич под каждое колесо )).
Ща еще секрет открою:
У меня родная палка (которая вставляется в родной домкрат, что бы его крутить) другим концом отлично влезает в шуроповерт BOSCH ))))) Так что у меня получается этакий электродомкрат ))) Так вот, подсовываем домкрат под картер, кладем на него сверху деревянный брусочек и аккуратненько крутим шуропевертом.
Вот и весь секрет. Даже под машину лезть не надо )))
во, крутоСообщение от MegaVad
со слов действительно просто все
Там действительно все ОЧЕНЬ просто. Я за 2 часа сделал очень не спешно.во, круто
со слов действительно просто все
У меня есть сервис мануал на нетбуке. Там по нему все на столько понятно, что надо не уметь читать, что бы не понять )))
Для откручивания тебе понадобятся головки на 14, 17 и 19 и длииииная головка на 19 (в виде трубки) или вместо нее рожковый ключ на 19.
Еще нужны пару головок (на 10 и 12) для откручивания 2-х маленьких болтиков.Между трещеткой и головкой в некоторых случаях приходилось ставить 20-ти сантиметровый удлиннитель (болты глубоко внизу).
Еще по мануалу рекомендуется некоторые винты заменить, но я забил.
Еще тебе понадобится динамометрический ключ для закручивания 2-х болтов с разным усилием.
производитель http://www.deaproducts.com/
только востановленные не надо брать
MegaVad,
спасибо!
вот с этим сложнее))
Друзья подскажите пожалуйста!
Вибрация по кузову, сначала была только на паркинге.
А теперь вибрация постоянно, на сервисе мастер сказал что надо менять подушку двигателя. Для начала ту что со стороны водителя.
И вот простой мой вопрос, это как я понимаю левая подушка называется ?
Прошу помочь с номером этой подушки и кто сталкивался обошлось ли заменой только этой запчасти.
Благодарю за помощь!
Интересно, а подушки от Si для нас совсем не подходят, или если опорную (верхнюю) площадку взять родную, то нормально? По идее, расчитанные на 2л моторы, должны жить дольше. http://www.ebay.com/itm/2006-2011-Ac...item5aed70cdd7
З.Ы. У меня гидравлическая подушка (опора) с партом 50820SNBH01, заказанная через Автодок (пришла как офиц. замена, хотя заказывал на самом деле 50820SNBJ02), умерла через 9 месяцев, проехал на ней примерно 15 т.км. (родная прожила около 60 т.км.). У соклубника пиндосовская прожила примерно столько же, может чуть меньше.
Может для статистика жизнестойкости разных подушек опрос устроить?
---------- Сообщение добавлено 12.02.2013 в 14:47 ----------
Та, что со стороны водителя, это подушка (опора) АКПП, она редко выходит из строя. А вот со стороны пассажира как раз подушка двигателя (правая), она маслонаполненная и выходит из строя гораздо чаще. Обычно, вибрации идут именно от правой гидравлической подушки, ее партнамбер 50820SNBJ02. Понять, насколько она жива, можно по расстоянию между ее верхней алюминиевой площадкой и корпусом самой опоры, вот здесь есть фото http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=96623. Определить живость опоры АКПП ( парт 50850SNAA82 ) визуально сложнее, но случаев, когда она трескалась или рвалась достаточно немного. Я у себя менял обе сразу, подушка АКПП была цела, а вот гидравлика умерла..
Посему, если планируешь менять по очереди, то лучше начни с подушки двигателя (правой). Но перед этим посмотри на зазор (фотки по ссылке)
У меня обе были целые, но после замены вибрация заметно меньше стала (не помню как было с новья). Это говорит о том, что они проседают, изнашиваются, не обязательно рваться. Собственно на сервисе так и сказали.
Сфоткал подушки.
Как я понял обе кирдык.
Что скажете господа?
Это со стороны пассажира
Эта со стороны водителя
И еще, справа движок влажный от масла видимо, и слева там где заглушка круглая тоже. Это что о чем нибудь говорит? Масло движок особо не кушает.
Ваши права
Ответить с цитированием
