HELLP !!! проблема с расходом и разгоном !!!

У меня civic 97 6 поколения 1.4 75 лошадок . Проблема в том что машина перестала тянуть ( медленно набирает ход, а при резком нажатии на гашетку вообще не набирает обороты) и увеличился расход до 10.5 литров + к этому машина стала разгоняться до 140 км и больше не едет . Отгонял к официалам но эти придурки ничего не смогли найти кроме как старых свечей. Поставил свечи оригинал а эффекта нет. Промыл инжектор немного стала шустрее стала ездить но через 2 недели опять такая же фигня
Двигатель сам работает тихо не троит и масла не жрет вообще, давление норм. Че делать не знаю ??!!!

Сообщение от paradox

У меня civic 97 6 поколения 1.4 75 лошадок . Проблема в том что машина перестала тянуть ( медленно набирает ход, а при резком нажатии на гашетку вообще не набирает обороты) и увеличился расход до 10.5 литров + к этому машина стала разгоняться до 140 км и больше не едет . Отгонял к официалам но эти придурки ничего не смогли найти кроме как старых свечей. Поставил свечи оригинал а эффекта нет. Промыл инжектор немного стала шустрее стала ездить но через 2 недели опять такая же фигня
Двигатель сам работает тихо не троит и масла не жрет вообще, давление норм. Че делать не знаю ??!!!

А в коробке -то что с маслицем??? давно менял??? как менял???

и еще когда на гашетку давишь при скорости в 60км впол она не переключаеться на пониженную да?????

Сообщение от paradox

У меня civic 97 6 поколения 1.4 75 лошадок . Проблема в том что машина перестала тянуть ( медленно набирает ход, а при резком нажатии на гашетку вообще не набирает обороты) и увеличился расход до 10.5 литров + к этому машина стала разгоняться до 140 км и больше не едет . Отгонял к официалам но эти придурки ничего не смогли найти кроме как старых свечей. Поставил свечи оригинал а эффекта нет. Промыл инжектор немного стала шустрее стала ездить но через 2 недели опять такая же фигня
Двигатель сам работает тихо не троит и масла не жрет вообще, давление норм. Че делать не знаю ??!!!

Если короба работает нормально - смотри давление топливного насоса, метки ГРМ и угол опережения зажигания.

у механика ! топливный фильтр только поменял эффекиа ноль... ГРМ менял месяц назад мож при установке метки и не совпали... про зажигание вообще не знаю и не лазил еще. А вообще скажу вам так: не берите машины на которых ездили 2 девушки более 3 лет....))) они вообще ничего не меняют ( я вот взял теперь мучаюсь)... через недельку поеду к спецу только по цивикам отпишусь в чем причина была..
спачибо всем за советы!!

Еще вопрос ... Я тут почитал и подумал может это датчик-лямбды???!!!

ИМХО с ремнём накосячили

что с машиной делали? ГРМ меняли?

а катализатор не могло забить???

Я склонюясь к тому что скорее всего виноват датчик-лябды или катализатор засорился, зажигание тоже думаю глянуть уж больно хренова она заводится утром (приходится крутить секунды 4-5).
Я тут на днях на мкаде влетел в тазик 15 (( доигрался в шашки )) нашел тут капот за 3600 не оригинал и думую он нормально установится ?? на оригинал бабла нет... посоветуйте плиз
PS повезло внутренности под капотом ваще не задел только жестянка хотя летел около 110))