HELLP !!! проблема с расходом и разгоном !!!

Сообщение от paradox

Я склонюясь к тому что скорее всего виноват датчик-лябды или катализатор засорился, зажигание тоже думаю глянуть уж больно хренова она заводится утром (приходится крутить секунды 4-5).
Я тут на днях на мкаде влетел в тазик 15 (( доигрался в шашки )) нашел тут капот за 3600 не оригинал и думую он нормально установится ?? на оригинал бабла нет... посоветуйте плиз
PS повезло внутренности под капотом ваще не задел только жестянка хотя летел около 110))

для твоего года машина утром заводиться нормально просто надо почистить дроссельную заслонку и форсунки а так для хонды это нормуль с утра в натяг заводиться!!! лямбда тут не причем не греши на нее она ваще на холодной двиге не работает а начинает работать тока када машина выходит на рабочую температуру!!!! от зажигания клапана бы звенели........

Сообщение от Паха!!!

Сообщение от paradox

Я склонюясь к тому что скорее всего виноват датчик-лябды или катализатор засорился, зажигание тоже думаю глянуть уж больно хренова она заводится утром (приходится крутить секунды 4-5).
Я тут на днях на мкаде влетел в тазик 15 (( доигрался в шашки )) нашел тут капот за 3600 не оригинал и думую он нормально установится ?? на оригинал бабла нет... посоветуйте плиз
PS повезло внутренности под капотом ваще не задел только жестянка хотя летел около 110))

для твоего года машина утром заводиться нормально просто надо почистить дроссельную заслонку и форсунки а так для хонды это нормуль с утра в натяг заводиться!!! лямбда тут не причем не греши на нее она ваще на холодной двиге не работает а начинает работать тока када машина выходит на рабочую температуру!!!! от зажигания клапана бы звенели........

Не. звенеть будут тока если реннее. а оно судя по симптомам позднее. У меня такая хрень на аскоте была. метки сбиты и зажигание поздее. машина на холостых работала норм, но оч тупила и не тянула.

я про тоже что люмбда тут н

Сообщение от rip

Сообщение от Паха!!!

Сообщение от paradox

Я склонюясь к тому что скорее всего виноват датчик-лябды или катализатор засорился, зажигание тоже думаю глянуть уж больно хренова она заводится утром (приходится крутить секунды 4-5).
Я тут на днях на мкаде влетел в тазик 15 (( доигрался в шашки )) нашел тут капот за 3600 не оригинал и думую он нормально установится ?? на оригинал бабла нет... посоветуйте плиз
PS повезло внутренности под капотом ваще не задел только жестянка хотя летел около 110))

для твоего года машина утром заводиться нормально просто надо почистить дроссельную заслонку и форсунки а так для хонды это нормуль с утра в натяг заводиться!!! лямбда тут не причем не греши на нее она ваще на холодной двиге не работает а начинает работать тока када машина выходит на рабочую температуру!!!! от зажигания клапана бы звенели........

Не. звенеть будут тока если реннее. а оно судя по симптомам позднее. У меня такая хрень на аскоте была. метки сбиты и зажигание поздее. машина на холостых работала норм, но оч тупила и не тянула.

е при делах и дело скорее всего в ГРМ ремне!!!
вопрос такой а на Р она как обороты набирает газовал на ней до 7тыщ????

если на Р она набирает обороты оч легко как и должна то тогда скорее всего проблема в коробасе!!!! мое такое мнение!!!

Сообщение от Паха!!!

если на Р она набирает обороты оч легко как и должна то тогда скорее всего проблема в коробасе!!!! мое такое мнение!!!

+1

парни у меня ручка. не автомат. с коробкой все ок!! передачи переключаются плавно не выбивают... претензий нет... проблема в том что после промывки инжектора и форсунок машина начала тянуть через недельки 2 опят перестала... мне кажется все дело в топливной системе ... а не в зажигании и коробке!!

инжектор и форсунка эт одно и тож а чо мыл без снятия да???? если да то это ты зря...

для твоего года машина утром заводиться нормально просто надо почистить дроссельную заслонку и форсунки а так для хонды это нормуль с утра в натяг заводиться!!! лямбда тут не причем не греши на нее она ваще на холодной двиге не работает а начинает работать тока када машина выходит на рабочую температуру!!!! от зажигания клапана бы звенели........
[/quote]

у меня тоже на морозе по утрам не сразу заводится. то есть это нормально?

Да ! я слышал что лучше со снятием но бабла хотели 3800 а на руках в тот момент не оказалось и решил так промыть ...

короч я так подумал и решил начать с малого: 1)поменяю датчик-лямбда 2) выставлю зажигание 3) катализатор
если ничего не поможет то застрелюсь

Сообщение от paradox

Да ! я слышал что лучше со снятием но бабла хотели 3800 а на руках в тот момент не оказалось и решил так промыть ...

короч я так подумал и решил начать с малого: 1)поменяю датчик-лямбда 2) выставлю зажигание 3) катализатор
если ничего не поможет то застрелюсь

зажигание будешь выставлять - обрати внимание: если вдруг окажется, что при нормальном угле опережения трамблёр выкручен в крайнее положение или близок к нему - сбиты метки ГРМ. при нормальных метках трамблёр должен находится приблизьтельно по середине (по крайней мере около середины, но никак не в крейних точках) своего регулировочного пространства.