А какая разница регулировать на ТАзе или на хонде? Принцип то один, главное зазоры им правильные сказать...Сообщение от Vanger
А какая разница регулировать на ТАзе или на хонде? Принцип то один, главное зазоры им правильные сказать...Сообщение от Vanger
На хонде вообще просто. Там в отличии от Тазов даже никаких шайб нет. Просто взял отвертку и давай крутить.() Это я про свой матор D15z3.
По поводу цокотания,забейте,это норм явление,по поводу регулировки,см в книге по обслуживанию,там все подробно описано!
народ, подскажите зазоры для моего аппарата для регулировки клапанов, а то боюсь мастера не знают, хоть скажу им....(((((...а мануала у мну нет((...D14Z1...самому как то страхово делать, нет опыта в этом деле никакого...хотя если есть умное описание, как все правильно делается, может и сам сделаю....
на D15Z8 тоже ни как размеры не найду ((
может кто подскажет???
А как быть если стучит на прогретом моторе, когда ускоряешся? На сервисе сказали с клапанами все ОК, попробуй сменить масло на другое, типа толкатели могут пробивать масляную пленку на клапанах, предложили кастрол, у меня сейчас GM 5W30.
Все, отрегулировали наконец-то...месяц поисков и 3 часа работы + 1500 рупий и всего делоф то...теперь нормуль)) Кому полезно будет, то в Ярике регулировал в Форсаже....
5w30?я на 10w40 гоняю и усе заеб...сь!
Какие момпенсаторы в Хонде? Где в Ходне компенсаторы ????
нет там гидрокомпенсторов!! По крайней в мере в моей)) поэтому и денег просят за ремонт движки немеряно......![]()