как определить маслосьемные колпачки или маслосьемные кольца???

Вобщем тачко по немногу масло подхавывает!!! есть ли возможность как нить
определить изза чего либо это кольца либо колпачки???
просто хочу восстанавливать тачку менять коробку там и все такое а вот
тут призадумался что если это кольца то попадать на капиталку двигла
не очень охото а если колпачки то можно ка нить и самому поменять тока
придется постараться!!!

Паш, ну ты ведь знаешь, что небольшой расход масла допустим на сивках!
Сколько масла улетает примерно на 1000 км? И в каком режиме ты эту тыщщу проходишь? Если движку крутишь как следует, то уход масла - это норм явление!!!
У меня, кстати, после смены обоих сальников коленвала масло перестало уходить совсем!
Ну если не крутить постоянно до 6000

вобщем в хакасии был 500км от сюда!!! туда ехал быстро движку крутил до 4-6 но до 6 редко в основном шел 4 тыщи масло за 500 км сожрало пол щупа!!!!
а когда собрался ехать обратно то обнаружил что шланчик тормозной лопнул почти ну до корда лопнул!!! и давит с него жижкуж по чуть чуть а мне ехать!!!! дак вот ехал я не больше 120 км в час в осносном 100-110 дак вот масла сожрало всего дето два милиметра по щупу за 500 км!!!! таким образом мы видим что расход хоть и маленький но есть!!! и надо определить его причину!!! для того чтобы сделать выводы либо оставлять тачку и менять коробку либо блин менять тачку!!!

вот такая вот аказия со шланчиком произошла!!!!!
заметил случайно када тачку переобувал!!!!

я б тебе посоветовал для начала сменить сальники колена. у меня тоже по полщупа уходило на 500 км при кручении движка около 5000 оборотов. а если не крутить выше 4-х то почти не уходило. после замены переднего сальника стало получше, но не намного. а вот после замены заднего пришло мне щастье

Половина щупа на это примерно 0.5 литра, на 500 км многова-то. А какой у машины пробег? Если за 200 т.к., то скорее всего заменой колец не обойтись.
А вообще определяется так, резко ускоряешься(тапка в пол) если сначало идет дым, а потом пропадает - это колпочки, если постоянно, то кольца.
На 100% определить можно только после вскрытия, у многих вообще дыма нет, а масло ухожит.

Сообщение от Koc911

Половина щупа на это примерно 0.5 литра, на 500 км многова-то. А какой у машины пробег? Если за 200 т.к., то скорее всего заменой колец не обойтись.
А вообще определяется так, резко ускоряешься(тапка в пол) если сначало идет дым, а потом пропадает - это колпочки, если постоянно, то кольца.
На 100% определить можно только после вскрытия, у многих вообще дыма нет, а масло ухожит.

похоже я ко многим отношусь!!!! дыма у меня нет!!!

А если дым только на когда машина холодная??? а когда прогреется практически пропадает... И расход тож большой..((

Паха !!! Не мешай технике работать, при 4к оборотов ты едешь 140км/час и более, на такой скорости это нормальный расход масла

а когда собрался ехать обратно то обнаружил что шланчик тормозной лопнул ..... дак вот ехал я не больше 120 км

куясе критерии безопасности ))))
Срочно на разборку за шлангом !

Сообщение от Don_EXpert

А если дым только на когда машина холодная??? а когда прогреется практически пропадает... И расход тож большой..((

На холодную не считается, надо хорошо прогреть и немного прокатится.