Воздушная прбка. HELP!

И всё таки это была голова! Вчера поставил другую голову, поменял заодно ремень грм с роликом и всё! Не воздушится! Правда если крутить до 6ти тыс. Об., то закипает...но это изменит следующая протяжка головы через 1000 км.

Кстати старая помпа без каких либо видимых дефектов. Помпа родная. Крыльчатка - металл, лювта нет. На всякий случай поменял, чтоб потом проблем с этим не было

какая такая еще следующая протяжка? это тебе не таз... тут тянут 1 раз

Кто то говорит нужно, кто то нет....х.з. короче

Нинадо н чего дотягивать!

тогда как бороться с закипанием на 6об? масло поменял? антифриз поменял? не очевидно, что то или то попало и разбавило. я на серванте как раз закрутил - так и ездил, ничего не протягивая.

Всё поменял, почему то, патрубки чуть-чуть дует, но не закипает, температура в норме, воздух с печки гуд, "Ташкент"!! Пока с зажиганием "боролся" (на низах не тянула нифига,а с 4 000 об./мин. пинок купешный прилетал, щас нормально всё, настроил.) Крутил движок нормально, до 6ти точно. Потом смотрю, температура поползла к небесам, остановился, даже до красной зоны не дошла, остудил, долил, прокачал, и всё! Всё гуд, двиг кручу до 5 500 об./мин. точно! И патрубки чуть дует, но всё нормально. С чем блин это связанно....Достали патрубки,

---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 12:55 ----------

Мож радиатор интегровский огроменный воткнуть?

Я вот тоже чета подумываю что радиатор надо-бы махнуть...большой с 4 цивика вроде встает...

Жень, 4d? или IV ??=)

У знакомого стоит,вроде он говорил с четветого(IV) цивика ставил...

Нужно посмотреть=))