Если термостат заклинит в закрытом положонии,куда кипящий антифриз будет уходить?
sonic_hd,
а..знаешь..устройство термостата? это клапан, работающий в двух положениях - открыт малый контур-закрыт большой контур, открывается-закрывается(это когда задейстованы оба контура). как он может раздувать шланги? т.е. машин холодный, должен работать малый контур, прогревается - открывается, остужается - закрывается. все.
ок. пусть заклинил на малом контуре, чтобы зимой прогреть до кипения надо давить тапку нормально.
Вопрос был не в принципах работы...вопрос заключается в том,куда будет уходить кипящий антифриз,до того момента как сработает клапан на расширительный бачек...
_-_
тосол кипит при 105-120 градусах(тосол/антифриз), клапан открывается при 78, если ещё и прочитать первое сообщение ТС:
думаю что не термостат. +тс гонял жижу без термостата - "кипит" и раздувает все равно...Греется даже на холостых, с печки холодный воздух, радиатор холодный, патрубки тоже, вентилятор не включается!
наверное стоит подождать, пока ТС вскороет движку.
ну как оно?
из под датчиков 98% нет. поговорил с приятелем, сказал такое же было на бэхе старой, но из-за того что налил воды из колодца в систему охлаждения и она выдала известковый осадок по патрубкам.
Пока ни как=( на днях голову другую поставлю, и будет счастье, помпу новую воткнул (GMB), прокладки под голову и на впуск жду, и буду делать, времени нет, только ны вых. Скорее всего та голова кривая, но, пока не проверил её по плоскости точно утверждать не могу.
на стекло/зеркало кинь да посмотри.
Точно, так и сделаю. Но вот на микро трещины только опресовкой спалить можно, их на глаз не увидишь.
просто обидно будет, если не прокладка и не голова, но другого в голову не лезет...кстати на прокладке не видно подтеков?