Перегрели сильно мотор, горит чек, троит, последствия?

Я знал, что японцы извращенцы, но не до такой же степени.

Катушки зажигания оказываются, являются предохранителями от перегрева.
При достижении критической температуры красный компаунд внутри катушек расширяется, и катушки удлиняются на 5-8мм, наконечник вылазит как поршень и становиться виден этот красный компаунд.
Контакт естественно пропадает (обрыв) и на свечи не подается высоковольтное напряжение, мотор глохнет, загорается чек.

Все 4 катушки, в разной степени стали длиннее, те которые сильно повылазили (на 8 мм) были в обрыве, мотор работал на 2 цилиндрах.

Пипец, дорогие предохранители, за 5400 привезли с Литвы, Б/У оригинал, 4 катушки.

Новые, только под заказ.

Поставил, мотор работает нормально, жена уже 2 дня ездит, постоянно контролирую масло на предмет эмульсии, пока нормуль.

Век живи, век учись.

Не волнуйся все починят. Скорее всего по "перегреву"

Сообщение от Атом

Не волнуйся все починят. Скорее всего по "перегреву"

Сообщение от Атом

Не волнуйся все починят. Скорее всего по "перегреву"

Уже не волнуюсь!
Кто починит, что починит, вы про что?
Или как в кино?
"Бриллиантовая рука", Вас вылечат и меня вылечат?

У меня все нормально, лечить и чинить ни кто, ни кого, и ни что не собирается.

Мотор нормально работает, я же написал, что у японцев не все так просто, нет защиты на дурака, зато есть защита на 100%, температура расширения компаунда катушек зажигания, подобрана инженерами Хонда так, чтобы сберечь мотор от перегрева.

Если что, я сам автослесарь, отработал 7 лет, разберусь, с последствиями перегрева................................................... ............