Какое масло лить в двигатель?

westf5,
привет)
во первых не злоупотребляй оверквотингом (большими цитатами)
во вторых, 022 уже давно не тут). в статье упоминается, кто её запостил.

что касается твоего вопроса....
1nz-fe овощ . зачем ему 300V? 300V льют в турбосубары на 400+лс)).
я бы заливал motul 8100 Eco-lite 0W-20 круглогодично. ну мб eco-energy 5w30 на лето, не более. да и то при условии, что у 0w20 был бы расход приличный.
а вообще, даже тут очень многие катаются на вашем тойотовском оригинале Toyota 5w30 SM и несказанно радуются. я тоже буду его себе заливать.

0в20 жидкое не надо его лить в 6й цывег

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:19 ----------

вобщем вот в таком состоянии должен находиться мотор!!!


этот мотор прошел больше сотни тысяч километров!!!
если у вас мотор грязный то надо менять масло или просто делать замены чаще!!
тыщ через 5-7 а не10!!!








SanToS, закрепи эти картинки как пример состояния пробежного
мотора 2000го года!!!

паха это твой б18???
дак у одних мотор 2000 года с 2000 года в россии, а втоему даже полгода еще нет...как в россии..чему удивлятся то.

мотор в нормальном состоянии и у тех кто льет нормальное масло и меняет его чаще мотор будет точно в таком же состоянии!!!

нада тоже башку снять памареть чокаво

при выборе масла надо обращать внимание на его щелочное число!!
если оно больше 10 то это ваще гуд!! если меньше ну хз
если оно меньше 8 то я бы ваще не лил такое масло!!

Сообщение от Паха

при выборе масла надо обращать внимание на его щелочное число!!
если оно больше 10 то это ваще гуд!! если меньше ну хз
если оно меньше 8 то я бы ваще не лил такое масло!!

а это число на масле пишут?

хз я не искал!!! на банке!!! но в инете можно накавырять!!

я по маслам встреваю уже три года....участник форума
http://www.autoclub72.ru/forum/index...ilter=all&st=0

на нем люди по маслам как выразился markii - мы тут уже космос бороздим

на нем каждое из свойств масла расмотрено под микроскопом
расммотрено куча из доступных масел, собрана теория и практика их использования, причем все теоретические и практические выкладки аргументированы фактами и статьями..

вот ссылка насчет щелочного числа

http://www.autoclub72.ru/forum/index...ndpost&p=22909

я зашел на форум www.civic-club.ru и увидел что здесь люди тоже интересуются маслами и решил тоже обсудить эту тему здесь...... почерпнуть новую информацию....

так же интересно что многие производители масла независимо от базы присваивают наивысший уровень экспл св-в масла что наводит на некоторые размышл...так же на характеристики масла не влияет ценовой диапозон...из чего можно зделать вывод что пишут производ это весьма посредственно...больше информации о масле мы получ из практического опыта .... и того мало у нас...

об осн св-вах масел из практического опыта мы можем получить у тех кто его часто меняет и жестко тестирует....это только те кто гоняет кто измеряет износ давление масла в различных режимах экспл...

Сообщение от westf5

022,
у меня есть тойота 1nz-fe рекомендация производителя от 0w20 до 10w30
что скажешь об использовании в нем

motul 300 V High RPM 0W-20
motul 300 V Power Racing 5W-30
motul 8100 Eco-lite 0W-20

хочу на зиму 8100 Eco-lite 0W-20 у нас морозы до -45 город
весной 300 V High RPM 0W-20 город
летом 300 V Power Racing 5W-30 летом до +38 трасса
ваще если просто лить 300 V Power Racing 5W-30 оно не густовато ли осенью весной..
стиль езды агресивный...что скажешь?

300V не имеет апрувала ни одного производителя (оно превосходит все ныне существующие допуски, с одним важным НО, Срок эксплуатации данного масла крайне ограничен- Европа\Америка 10т.км., Россия - 8т.км.) Так что заливаешь ты его на свой страх и риск.
По маслу могу сказать, аналогов ему в мире на данный момент нет, в основе данного масла технология двойных эстеров.
Что касается вязкости, разница между 0-20 и 5-30 по физико-химическим данным незначительная, так что опирайся на рекомендации производителя и свой собственный опыт. Могу так же добавиться, что 0-20 имеет референцию команды - Toyota Racing Development.