Какое масло лить в двигатель?

Сообщение от Паха

HONDA Ultra LTD SM 5W30 4L (минеральное моторное масло) тоже 1500 руб

Счастливый, а у нас - 1950 рублей

я не беру в магазинах!!! я подписал договор с оптовой конторой и беру по оптовым ценам ;

Ну тады понятно...

Да тут 59 страниц личного и не очень опыта, после прочтения которого только указанные выше посты и рождаются

es133, не принимай этот стёб близко к сердцу))

из личного опыта: хонда 5в30. крышку клапанную можно не фоткать. она от новой мало чем отличается.

я на мобил перешел!!! его на доливку легче найти!!;(;(;(

А я японские масла не собираюсь лить, особенно хондавские и тоётавские, у них очень маленькое щелочное число, в пределах 5-6 мг КОН/г, а это не есть хорошо для наших российских условий. В японии самый качественный бензин, там движки на этих маслах, да ещё с нулевым пробегом, чувствуют себя хорошо. А у нас совсем всё наоборот, сами знаете какая у нас на заправках гремучая смесь) и если в движок работает на таком масле, то он со временем засрёться, так как масло по щелочности маленькое.
Ечё учесть нашу экологию и что жизнь в среднем японского автомобиля у нас начинается с пробега в 100к, а не как в японии с нуля. Вот и делают эти непонятливые японцы неправельное масло)))

Сообщение от es133

А я японские масла не собираюсь лить, особенно хондавские и тоётавские, у них очень маленькое щелочное число, в пределах 5-6 мг КОН/г, а это не есть хорошо для наших российских условий. В японии самый качественный бензин, там движки на этих маслах, да ещё с нулевым пробегом, чувствуют себя хорошо. А у нас совсем всё наоборот, сами знаете какая у нас на заправках гремучая смесь) и если в движок работает на таком масле, то он со временем засрёться, так как масло по щелочности маленькое.
Ечё учесть нашу экологию и что жизнь в среднем японского автомобиля у нас начинается с пробега в 100к, а не как в японии с нуля. Вот и делают эти непонятливые японцы неправельное масло)))

я согласный +1

Сообщение от es133

А я японские масла не собираюсь лить, особенно хондавские и тоётавские, у них очень маленькое щелочное число, в пределах 5-6 мг КОН/г, а это не есть хорошо для наших российских условий. В японии самый качественный бензин, там движки на этих маслах, да ещё с нулевым пробегом, чувствуют себя хорошо. А у нас совсем всё наоборот, сами знаете какая у нас на заправках гремучая смесь) и если в движок работает на таком масле, то он со временем засрёться, так как масло по щелочности маленькое.
Ечё учесть нашу экологию и что жизнь в среднем японского автомобиля у нас начинается с пробега в 100к, а не как в японии с нуля. Вот и делают эти непонятливые японцы неправельное масло)))

да и еще раз да
ты очень прав)))
я тоже в это верю
но на самом деле столько плюсов столько же и минусов.
с одной стороны- когда масло производят неужели смотрят на качество бензина и на погоду???
а с другой ведь так и должно быть. а хотя для погоды и придумана вязкость 0, 5, 10 и т.д. остается смотреть на бензин
ведь если хонда масло очень качественное и как раз для японии но для нашего бенза не подходит то тогда почему люди льют еще более не качественное масло. например на хрен мне лить яп масло, буду лить ессо. ну оно то явно менее качественное судя по допускам если у хонды SM а у ессо более старый SJ если не ошибаюсь.
тоесть если я лью это ессо, то двиг еще более страдает чем от хонды масла.
в общем каждый выбирает сам чем кормить свою тачку.

а ещё я слышал про эти допуски и то что оно не синтетика а крекинг изза того что у них жёсткие экологические нормы,поэтому они и используют высокотехнологичную минералку идя на жертвы,им то пофигу,они 2 года отъездили и всё!!! почему же масло идемитсу или как его там никто не знает,а мобил знают все? это так же как заправка в шыпатках и лукойл!!!))))))))))))