Далее следуя по инструкции нужно выставить поршня в одинаковое положение. Был подобран кусок металического прутика, который проходил в свечные отверстия. Замеры показали что все они были в одинаковом положение. Возможно мне повезло или я что то делал не так. В комплекте был шприц.Весь флакон был поделен на равные четыри части и залит в свечные отверстия. После закручены свечи и отключены клеммы аккамулятора. В таком виде она осталась до утра следуещего дня.
Далее залили промывки пяти минутки и слили. Так как слить хотелось как можно больше (переходил на другое масло), то воспользовались компрессором
Утром свечи были удалены. На двигатель постелили полотенце, которое обязательно надо держать.
Прокрутили стартером раза 3... тем самым продув горшки и получили вот
Сразу вопрос. Почему то количесво выброшеново в 4 горшке отличается. Есть мнение почему пишите..
Последний раз редактировалось Vlvs; 18.03.2009 в 21:10.
Далее выгоняем машину на улицу и пытаемся завести. У меня она завелась раза 5 с полностью нажатой пежалью газа. Из выхлопной трубы повалил белый дым весьма не приятного запаха. Работала минут 10.
Масло до этого заливал Mobil1 5W40. Сейчас залито вот это
В дальнейшем промывкой пользоваться не буду, т.к на этом масле и останусь
Сразу вопрос. Почему то количесво выброшеново в 4 горшке отличается. Есть мнение почему пишите///
Привет возможно жижа которую залил в 4горшок ушла через поршневые кольца всетаки в картер и раскоксовка етого горшка не пошла=(компрессию мерил?если троит двигатель попробуй вытащить поочередно Высоков,Провода на каком заглохнет тот горшок(кольца) или клапана накрыты медным тазом на3х горшках еще ехать можно! КОПИ БАБКИ НА КАПИТАЛКУ(НА ЗАПЧАСТИ)!!!
Движок не троит точноСообщение от dryning
хорошой отчетик, молодец!
[url=http://forum-lines.ru/]
Ваши права
Ответить с цитированием
