Хотели как лучше, получилось каквсегда. Сделали раскоксовку((
Короче кольца-то раскокосовались, но походу им кобздец. Машина дымит по страшному, моторист говорит - однозначно надо менять кольца... Оставил покамашину на СТО, буду искать мастера (кольца менять у официалов не хочу, для машины 95 года слишком дорого)
А с жидкостью залитой в свечах сколько стояла? Масла меняли, промывкой пользовались?Сообщение от Митрий
Хотели как лучше, получилось каквсегда. Сделали раскоксовку
Короче кольца-то раскокосовались, но походу им кобздец. Машина дымит по страшному, моторист говорит - однозначно надо менять кольца... Оставил покамашину на СТО, буду искать мастера (кольца менять у официалов не хочу, для машины 95 года слишком дорого)
Масло меняли, с промывкой, фильтр масляный. А сколько стояла фиг его знает, в четверг вечером загнал, в пятницу "сделали". Звонил узнавал стоимость замены маслосъемных колец: разброс от 4900 до 15000 руб за работу. Причем самое дешовое на СТО где уже раньше ремонтировался. Записался на вторник. Надоюсь больше ничего серьезного не вылезет...
Ну если будешь менять кольца, меняй и маслосъемные колпачки, да и собственно все что можно поменять лучше поменять. Просто раз уж полезут в двиг лучше зделать все сразу. Я еще в том году узнавал про свой движок если капиталить то с запчастями около 20 выйдет, так что ценник у тебя вполне приемлемый я думаю.
Когда брал машину весной того года, предыдущий хозяин сказал, что менял маслосъемные. Моторсит у официалов когда смотрел, сказал что они нормальные. Не знаю стоит ли их менять?
капиталка около 20? А меня пугали, что от 50 и выше с запчастями.
Не 50 это что то слишком много...))))В 20 делают капиталку нормально. Не конечно можешь и не менять... но по крайне мере лучше поменять хуже не будет точно... просто маслосъмники не такие уж и дорогие просто.
А есть ли резон делать её в качестве профилактики?..сам только мыл дрыг да масло менял, а что до меня было хрен его знает) Насколько он там загажен тоже хз
пробег 148тыщ.
скоро буду масло менять, вот призадумался.
Ну собственно на сайте производителей жидкостей советуют делать при каждой замене масла... Хуже все равно не зделаешь правда) Я буду делать, при условии что осталось проехать тысячи 2 до следуещей замены. Да и операция совсем это не сложная
при жоре масла порядка 0,5 - 1 л на 1000 км раскоксовка наверняка не поможет, или если будут улучшения, то не на долго.
в своем дрыгле менял кольца самостаятельно у себя в гараже, благо можно сделать сию процедуру без снятия двигателя, жор масла был 1л/1000
такое количество грязи в маслосъемных кольцах ничем не отмоешь без разборки двигателя, маслосъемные кольца залегли в канавках поршня намертво с твердым нагаром.
так вот что бы этот нагар размягчить и м. кольца отлегли, ИМХО, нужно их неделю в керосине мочить, но даже если и отмочатся все равно будут в грязной липкой жиже, которая со временем опять их закоксует.
так что я за разборку двигла!
о влиянии на компрессию: при залегших маслосъеных кольцах компресия будет выше нежели как в их нормальном состоянии (на стенках цилиндров остаеться масло, которое лучше уплотняет компресионные кольца, а компресионные кольца практицки не залегают ), поэтому замером компрессии проблема сложно диагностируется.
после замены колец (их можно было только помыть) жора масла не наблюдаецца совсем
на 10 000 км сливаецца столько же сколько и заливаецца
а для профилактики я бы порекомендавал бы заливать масло получше (Honda например
если регулярно до отсечки крутить двиг???? тоже не жрет??? или ты про нормальныый стиль езды говоришь????при жоре масла порядка 0,5 - 1 л на 1000 км раскоксовка наверняка не поможет, или если будут улучшения, то не на долго.
в своем дрыгле менял кольца самостаятельно у себя в гараже, благо можно сделать сию процедуру без снятия двигателя, жор масла был 1л/1000
такое количество грязи в маслосъемных кольцах ничем не отмоешь без разборки двигателя, маслосъемные кольца залегли в канавках поршня намертво с твердым нагаром.
так вот что бы этот нагар размягчить и м. кольца отлегли, ИМХО, нужно их неделю в керосине мочить, но даже если и отмочатся все равно будут в грязной липкой жиже, которая со временем опять их закоксует.
так что я за разборку двигла!
о влиянии на компрессию: при залегших маслосъеных кольцах компресия будет выше нежели как в их нормальном состоянии (на стенках цилиндров остаеться масло, которое лучше уплотняет компресионные кольца, а компресионные кольца практицки не залегают ), поэтому замером компрессии проблема сложно диагностируется.
после замены колец (их можно было только помыть) жора масла не наблюдаецца совсем
на 10 000 км сливаецца столько же сколько и заливаецца
а для профилактики я бы порекомендавал бы заливать масло получше (Honda например
Ваши права
Ответить с цитированием