нагар на свече 2-го цилиндра

Итак, снова вопрос знатокам. Суть вот в чем: вчера решил вывернуть и проверить свечи. Выяснился любопытный факт. На свечках 1го, 3го и 4го цилиндров ровный коричневый налет на электродах, на 2ом же цилиндре свеча в нагаре черного цвета (хотя сами рабочие поверхности электродов нагара не имеют). Почистил как смог, ради эксперимента поменял местами свечи 2 и 3 цилиндров. Сегодня проверил - та же история: на 2ом нагар, на третьем все как и было до замены.
Свечи NGK ZFR6J11, замена производилась 12 000 км. назад. После перестановки свечей и по сей момент двиг работает ровнее и тише, да и тяга чуть прибавилась.
Вопрос: в чем вероятные причины такого нехорошего поведения свечи второго цилиндра? Как проверить и по возможности устранить?
Заранее благодарен и проч. и проч.

да много причин может быть... тут надо сначала определить это масляный нагар или топливный...
если топливный, то смотреть:
1)высоковольтные провода
2)трамблёр
3)мб форсунка переливает...
если масляный, то похоже на смерть маслосьёмного колпачка. масло не кушает кстати?

а как определить, топливный нагар или масляный?
з.ы. провод визуально целый, контакты чистые. Трамблер не смотрел. Форсунки все собираюсь почистить, да никак не соберусь. Масло менял по осени, 6 000 назад, с тех пор долил максимум 100 г. и то не стоило, наверное (просто долил до максимума по щупу).

топливный матовый, а масляный глянцевый, блестящий.

Все зависит горит или не горит бензин/масло/ОЖ. Что угодно будет блестеть...
фотки выложи,будет проще

да, фотки были бы кстати)
если смесь обогащённая - свечи всегда будут чёрными матовыми. блестеть они не будут.

фотки постараюсь, а пока на словах - нагар ровный, угольно-черный, матовый, порошкообразный

а вот и фотки:

а это для сравнения свеча первого цилиндра:

да, реально похоже на бензиновый)
ну смотри по списку
удачи в поиске причины