замена колец!!

Сообщение от Паха

ты чо без снятия бошки хочешь кольца заменить???

я пробовал,получится,если болгаркой блок на три части распилить простите за флуд,не удержался

Сообщение от evgen0885

я пробовал,получится,если болгаркой блок на три части распилить простите за флуд,не удержался

+1

здрасти сегодня сменил кольца:ну в общем все по порядку.6 марта в 12,00 растопил печку в своем гораже с ямой прогрел и загнал своего сивку на канаву с начала решил снять поддон но у меня ни чего не получилось,я уже писал.проковырялся до вечера и так только откутил кече,выхлоп,и еще по мелочи мног балтов,переночевал и с умной головой поехал в гараж.там я быстренько сбил крышку подшипника хвостовика и вытащил шестеренку хвостовика в месте с подшипником.все поддон свободен.на коленвалу другая проблема,у Тазоы коренные на каждый коренной в отдельности а у меня сплошная снимаешь целиком только потом доберешся до шотунов.а вот еще что кто-то писал что можно через колено но там места нет ивсе так маленькое нужны руки как щупальцы и вобщем я сделал по нормальному. Все обошлось мне не счирая своего времени и труда :кольца-1700,прокладка головки блока-1300,масло -950,антифриз-350,жижу в коробку так как я ее слил -2135,прокладу между колектором и выхлопом там стоят два метал кольцо по 150руб + маслянный фильтр-250руб еще маслосемные колпачки -800руб 8.03.10г в 17,00 местного времени я завел машину и выехал из теплого гаража и еще вот что когда вытащил поршень с шатуном компессионые кольца работали но зазор был гдето 1,5-2,0 мм но а на самих цилиндрах ни какой выроботки .маслосемные колпачки хана.маслосемные кольца залегли на них был нагар это из-за плохого масла ребята извените без фото надо было ездить а не фотать

Сообщение от zora

здрасти сегодня сменил кольца:ну в общем все по порядку.6 марта в 12,00 растопил печку в своем гораже с ямой прогрел и загнал своего сивку на канаву с начала решил снять поддон но у меня ни чего не получилось,я уже писал.проковырялся до вечера и так только откутил кече,выхлоп,и еще по мелочи мног балтов,переночевал и с умной головой поехал в гараж.там я быстренько сбил крышку подшипника хвостовика и вытащил шестеренку хвостовика в месте с подшипником.все поддон свободен.на коленвалу другая проблема,у Тазоы коренные на каждый коренной в отдельности а у меня сплошная снимаешь целиком только потом доберешся до шотунов.а вот еще что кто-то писал что можно через колено но там места нет ивсе так маленькое нужны руки как щупальцы и вобщем я сделал по нормальному. Все обошлось мне не счирая своего времени и труда :кольца-1700,прокладка головки блока-1300,масло -950,антифриз-350,жижу в коробку так как я ее слил -2135,прокладу между колектором и выхлопом там стоят два метал кольцо по 150руб + маслянный фильтр-250руб еще маслосемные колпачки -800руб 8.03.10г в 17,00 местного времени я завел машину и выехал из теплого гаража и еще вот что когда вытащил поршень с шатуном компессионые кольца работали но зазор был гдето 1,5-2,0 мм но а на самих цилиндрах ни какой выроботки .маслосемные колпачки хана.маслосемные кольца залегли на них был нагар это из-за плохого масла ребята извените без фото надо было ездить а не фотать

Клева!!! интересно когда же я наконец в мотор залезу!!!!!

prosto naberi +8903 9718930

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:29 ----------

prosto aberi +89039718930

Паха,
а ты в какой лезть собрался в д16 или б18?

ну как бы мой д16а уже хочет чтобы в него залезли!!!!

Сообщение от Паха

ну как бы мой д16а уже хочет чтобы в него залезли!!!!

ты уверен что он этого хочет? как ты узнал? он сказал тебе?

о да ждо!!! он мне говорит каждый раз или делай меня или масла лей!!!!!
бугага!!!!

сегдня проехал 200 км после замены колец и колпачков полет нормалный .Смтрел на какомто сайте откуда оборвался один шланг та стоит металическая прямоугольная коробочка под всасывающим колектором на блоке похоже сапун