уходит антифриз(((

правильно. главное голову шлифуй и прокладку головы поставь новую. кольца и маслосъемные махни и будет море щасья

просто не надо перегревать мотор и все прокладка гбц пробита точно и газы выдавливают жижу в бачок и интересно как так можно ездить? при перегреве движка на хонде дубеют все сальники так что это такая жопа но исправить можно.
а лучше продай его нах........ оно тебе надо?

просто не надо перегревать мотор и все прокладка гбц пробита точно и газы выдавливают жижу в бачок и интересно как так можно ездить? при перегреве движка на хонде дубеют все сальники так что это такая жопа но исправить можно.
а лучше продай его нах........ оно тебе надо?

нужно ещё найти дурака кто её купит

ХА!!!!! КАК ПОДАШЬ ТАК И СЪЕДЯТ!!!!!!

Друзья, у меня в радиаторе антифриза - по основание горловины, как и нужно, а в расширительном бачке чуть ниже минимума на холодным двигле. Доливаю до середины, но после непродолжительной езды и остывания антифриз снова уходит на первоначальный уровень до отметки чуть ниже минимума. Понять не могу, может в радиаторе воздух или выплевывает двигатель куда-то антифриз? Подтеков нет, тачка тож не греется. Что посоветуете или забить и оставить в покое все?

Сообщение от msenichev

Друзья, у меня в радиаторе антифриза - по основание горловины, как и нужно, а в расширительном бачке чуть ниже минимума на холодным двигле. Доливаю до середины, но после непродолжительной езды и остывания антифриз снова уходит на первоначальный уровень до отметки чуть ниже минимума. Понять не могу, может в радиаторе воздух или выплевывает двигатель куда-то антифриз? Подтеков нет, тачка тож не греется. Что посоветуете или забить и оставить в покое все?

такая же проблема на 4D 2010г.в. Посередине верхнего патрубка от блока на радиатор, в самой нижней точке посередине шланга, постоянно висит капля. Края патрубка сухие, т.е. где то посередине микродырка. Шланг стоит 1,5рубля

msenichev,
сначала ищите течь - шланги радиатора, печки, тонкие охлаждения, байпасные шланги и радиатор печки