плавают обороты на вариаторе

Сообщение от kot_16

на мой взгляд, дело просто в холодном масле, как только оно прогревается обороты так не прыгают (летом такой проблемы не наблюдается).
P.s. Свечи поставил неделю назад новые, а лямбда мне кажется тут совесем не влияет.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:41 ----------

на прошлой неделе промыл заслонку и ХХ, на холодную обороты так и прыгают

Ошибаешься...лямбда ещё как тут причём!У меня до выхода из строя лямбды всё было нормально,не считая плаваний под нагрузкой на холодную(ссылку на видео я уже давал) хотя это наверно и были первые признаки выхода из строя!Сейчас движок ведёт себя очень странно,скачут обороты и на холодную и на прогретом,машину всю колбасит....Вообщем замена пакажет!

ну так что замена лямбды помогла?

11morgan,
ну как твоя история,чем закончилась?

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------

11morgan,
ну как там, чем твоя история закончилась?

11morgan у меня аналогичная проблема, точно также обороты плавают на холодную
Подскажи нашел ли ты в чем причина?

товарищи, у меня сейчас ошибка выскочила 1-1 Слабый сигнал первого лямда зонда так после этой ошибки у меня тоже стали обороты плавать.

Мне кажется дело все таки не в лямбде, ведь обороты плавают только на холодном вариаторе и на D, на R все нормально у меня.
Дроссель и КХХ мыл изменений не почувствовал.

Такая же хрень. Плюс ко всему на светофорах глохнет если с N на D переключаещь. так как на D машину дергает и обороты с 1500 до 400 плавают Так чем все кончилось????? Я уже за-ся..... диагностика показала только то что датчик детонации не исправен, замена не чего не дала.

11morgan поделись, решил ли проблему?

может все таки дело в датчике положения дроссельной заслонки.
По идеи когда педаль газа не нажата он отвечает за обороты а если он не исправен то обороты будут прыгать.

Присоединяюсь к проблеме: Взял Сивик в кузове ES1 Двигатель D15B Вариатор. Изначально была сильная вибрация на D и R частично вылечилось заменой подушек. Но еще изначально сдохший был подогрев на 1 лямбде (до катализатора) соотвественно чек горит ( И обороты на D плавают на прогретом двигателе, иногда так падают что глохнет. А иногда держаться стабильно около 500. От чего это зависит не понимаю( Как побороть?