ну и я отпишусь)были такие же проблемы на холодную на N обороты в норме,как переключаешь на D или R обороты плавают,бывало даже глохло.А теперь самое интересное,что было сделано.чистка дросселя и клапана холостого хода,свечи иридий,вся топливная промыта и поменяна,даже другой вариатор стоит.и внимание клапан EGR.вот он виновник моих головняков,в поисковике много тем про него и даже как его почистить.