Как ставить провода на зажигание типа ,,Tec""??

До ремонта двигателя машина работала ровно но ела 10л, когда собирал обнаружил что ремень ГРМ стоял на один зуб ошибочно, да и провода на трамблере не по книжке установлены, поставил ГРМ по меткам, а провода также оставил как стояли, итог - работает на холостых неровно с дитонацией, иногда даж глохнет, но ест 7л, далее поставил провода четко по книжке , они даже без пересеканий встали по отношению друг к другу, как и должо быть - завожу, даж не схватывает , братцы в чем может быть трабла? Должно ли быть на проводах сопротивление?
P.S. Что то другое полностью исключено, два раза ремень для эксперимента ремень на один зуб неправильно ставил, работала ровно.

могу посоветовать побрызгать провода wd40-это универсальпая хрень,она микротрещины заполняет,может у тебя вся искра на массу уходит.Побрызгай еще на колпачки вв проводов.Я в темноте сморел на своей-на проводах не пробивает,а вот начинаешь колпачек со свечи снимать,сразу видно,что бьет на массу.У меня ситуация стала намного лучше,не камильфо,но работает на хх куда удачнее и приемистость стала как прежде,т.е-гуд!p.s.после процедуры стала заводится при нажатии педали газа,потом нормально стало.но это у меня.удачи...

Вчера все провода прозвонил, не один не прозванивается, думаю вот в этом то и причина, в скором времени думаю менять, а пока попробую это чудо средство вдруг и вправду поможет

Сообщение от Pasad

Вчера все провода прозвонил, не один не прозванивается, думаю вот в этом то и причина, в скором времени думаю менять, а пока попробую это чудо средство вдруг и вправду поможет

Там проводов сопротивление в несколько мегаОм.
Зажигание регулировали?. Бензин какой льешь?

Сообщение от dezte

Там проводов сопротивление в несколько мегаОм.
Зажигание регулировали?. Бензин какой льешь?

как это сопротивление в несколько мегоом? насколько я знаю там прямой проводник многожильный.

Сообщение от princ_vulcan

как это сопротивление в несколько мегоом? насколько я знаю там прямой проводник многожильный.

Ошибся, там сопротивление должно быть очень мало.Просто мегометром мерятьего надо. Не всегда, часто там угольные волокна.

Сообщение от Pasad

не один не прозванивается, думаю вот в этом то и причина

Как же до этого у тебя машина ехала?

Сегодня на разборке купил один провод, мерил сопротивление мультиметром показала 18ом, по мануалке должно быть 25ом, остальные тама были пробитые, из моих проводов сопртивление показавал только один на 4 цилиндр, поставил провод с разборки стало получше, на другой разборке по поводу неправильной установки проводов на трамблер механик сказал что раньше возможно его разбирали поставили бегунок неправильно по отношению привода трамблера к распредвалу, кстати проверил средство для осушения проводки, действительно на порядок помогает, обороты меньше плавают, зажигание также безполезно регулировать один фиг детонирует - крутиш на себя детонирует чуть меньше, но расход увеличивается, от себя - чаще глохнет, но расход меньше, заправлялся 92, когда сильно вваливать загорается чек, седня попробую 95 залить может что изменится

на 95 могут клапана прогореть,у приятеля на королле прогорел,купил новый двиг.Тока я не понял,ты один провод поменял?Че не комплект,замени,раз все пробитые,а про неправильно поставленный бегунок-наверняка.wd40-вещч!

[QUOTE=ондрей;1813866]на 95 могут клапана прогореть,у приятеля на королле прогорел,купил новый двиг.Тока я не понял,ты один провод поменял?Че не комплект,замени,раз все пробитые,а про неправильно поставленный бегунок-наверняка.wd40-вещч![/QUOT

за комплект в магазине 4 800р зарядили, я уж подумываю контрактный движок на запчасти заказать, всяко лучше выдет чем новье заказывать, а по поводу клапанов, до ремонта 10тыс км прошел на 95, когда разобрал даже подозрений небыло, но был нагар около 4мм