не заводится несмотря ни на что! Посоветуйте!

В общем немного предистории:
Взял видимо проблемного цивика у парня из области (хз что там с машиной происходило), сразу горел чек, парень сказал что проблемы с лямбдой. еще он переставил втек-е на обычный втек. Только мотор, мозги и прочее не трогал. может быть эта инфа играет роль.

теперь сама проблема:
настает зима в сибири. На улице температура около -5, не ниже. Но машина еще издалека стала приводить признаки незаводки по утрам.
Когда незавелся совсем впервые - поменял свечи. Завелась, но времено.
второй раз - отвез на СТО, сказали что сдох датчик хх. сменил датчик, она снова завелась, но до след. утра.
Третий раз - отвез на другую СТО, с диагностикой. Сказали что комп показывает забитый инжектор. Почистили, сменили воздушный и топливный фильтр, заменили уплотнители форсунок и почистили всю топливную систему и дросель. Чек гореть перестал. Машина снова завелась.
Утром в -5 на улице машина попробовала завестись, заглохла и больше не пыталась даже схватиться и завестись

Вопрос:
что еще может влиять на завод машины в "прохладную погоду"? принимаются любые версии. Если можно даже списком)

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:31 ----------

есть версия что датчик температуры входящего воздуха.
Может быть такое?

а что такое датчик холостого хода?
датчик воздуха может быть, померь его сопротивление? оно должно быть в пределах 1,8 ком.

Сообщение от princ_vulcan

а что такое датчик холостого хода?
датчик воздуха может быть, померь его сопротивление? оно должно быть в пределах 1,8 ком.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37177

вот такая штука. На моем моторе чуток другая.
К датчику воздуха должны ведь подходить провода?

так может тебе мозг и поставить от родного двига,он же регулирует смесь на прогреве и на хх,может и не дополучает горючки или воздуха
-может вв провода пробивают на массу,померь сопротивление на сто,я тут на форуме читал,должно быть 25Мом, у меня,например провода сами не пробивают,а колпачки что на свечи надеваются пробивают сильно,wd40 брызнул,стало получше.

Сообщение от ондрей

так может тебе мозг и поставить от родного двига,он же регулирует смесь на прогреве и на хх,может и не дополучает горючки или воздуха
-может вв провода пробивают на массу,померь сопротивление на сто,я тут на форуме читал,должно быть 25Мом, у меня,например провода сами не пробивают,а колпачки что на свечи надеваются пробивают сильно,wd40 брызнул,стало получше.

тоже думаю попробовать заменить мозг. Вариант попробовать вроде есть.
ВВ провода думаю заменить дл япрофилактики, но мне кажется они еще норм... на горячую вобще без единой проблемы заводится. Или может быть поразному?

это клапан холостого хода, комбинированный. IACV и FIT все в одном. к датчику температуры воздуха подходят провода.

клапан холостого здесь не причём, это скорее вопрос в топливе, даже если всё меняно, а проблема в системе сбора неотработанного топлива, там у тебя вода попала, а она в свою очередь попадает обратно в бак , но через клапан сброса , проблема здесь. Проверить так – снять шланг с патрубка в двигательном отсеке (подача), предварительно подготовить и подключить шланчик и ёмкость для сбора топлива , ключ на старт , можно не крутить стартером. Должно быть- насос подаёт топливо нескольнко секенд до 250 мл, это нормально. Повторить операцию повторно. Топлива нет -проблема в клапане насоса ( Замёрз). Дальше – ныряй под машину ищи большую коробку у топливного бака –это компец по сбору газов и топлива –скорее всего вода попадает от туда в бак до клапана.

сегодня с утра решил посмотреть на датчик температуры, отключили/подключили, потом решили попробовать еще завезти. В общем брали и пытались завести без пережиданий между запусками. Через некоторое время начало схватываться и машина завелась. Зато снова загорелся чек.
Видимо и прямь нехватала бенза и где-то там вода или еще что, ибо ровно до нуля машина заводится, потом не хочет. на выходных буду смотреть этот вариант

+ доказывает ли это то, что к тому же машина иногда "плюется" из глушака такими черными каплями иногда во время первого запуска? думал масло, а вроде сажа и вода

сажа это лишки бенза. сделай самодиагностику.

Сообщение от princ_vulcan

сажа это лишки бенза. сделай самодиагностику.

И чисть карб или инжектор,че там у тебя-большая вероятность или мозг меняй,у тебя вроде от другой модели,он ведь смесь готовит