Замена двигателя. Советы и отзывы

если у тя щас стоит карбовый движок, то менять тебе всеравно на что, со втеком или без , проводку полюбому менять, твою можно сразу выкинуть

тебе нужно.

-мотор (любой Д серии) со всей навеской чтоб гемороя меньше (генератор, коллектора, трамблер)
-коса проводки движка (соответсвенно либо втек либо не втек, хотя там различия в паре проводов)
-мозг под твой мотор
-бак с электро бензонасосом, все топливные магистрали, как альтернатива народ в таких случаях ставил внешний бензонасос и оставлял родной бак и магистрали, как минус этого решения - внешние бензонасосы работают шумнее (точнее их сильнее слышно)

Сообщение от дурилкин

все подходит, не переживай.
свапнуть на контрактник - самый простой вариант, и если уж свапить - то на ВТЭК, хотя у ZC двухвалка ...

что есть контрактник?

Сообщение от pokeemon

если у тя щас стоит карбовый движок, то менять тебе всеравно на что, со втеком или без , проводку полюбому менять, твою можно сразу выкинуть

тебе нужно.

-мотор (любой Д серии) со всей навеской чтоб гемороя меньше (генератор, коллектора, трамблер)
-коса проводки движка (соответсвенно либо втек либо не втек, хотя там различия в паре проводов)
-мозг под твой мотор
-бак с электро бензонасосом, все топливные магистрали, как альтернатива народ в таких случаях ставил внешний бензонасос и оставлял родной бак и магистрали, как минус этого решения - внешние бензонасосы работают шумнее (точнее их сильнее слышно)

магистраль хочу оставить ту же,шумность внешнего насоса особо не напрегает,слышал как работают.
как с коробкой быть?она состыкуется с движком и выдержит ли момент?
так все же,насчет втека,стоит ли заморачиватся?или ставить простой д15 а потом двухвальную голову на него накинуть?

моновпрыск д15 ставить смывсла нет, если уж делать то как минимум инжектор. просто так двухвальную голову не накинуть, переделывать гиморно. под голову двухвальную тебе надо будет менять шестерню на колене, которая ГРМ крутит, а у D15 и ZC колены разные, надо шестеренку точить, вощем там переделок достаточно, у самого вон лежит ЗЦ мотор, но голову перекинуть пока не решился, по процедуре проще мотор заменить.
хочешь двухвальный - ставь ZC1 всборе.
коробка выдержит скорее всего.

так хорошо а впрысковой какой мотор?д16?он вроде втек 160л.с да?
и объясните что такое контрактные моторы

тааааааак

тут тебе начала надо хорошо изучить какие у хонды бывают двигатели, а потом уже о свапе думать...

на место твоего мотора относительно безгеморойно встанет любой D мотор, от том что 160сил , он называется B16A, можешь забыть там другой блок соответсвенно нужна другоя коробка, другие привода другие поворотные кулаки, кароч бабла надо раза в 3 больше чем ставить D движок, о том чтоб бошку от В16А поставить на D серию можешь тоже забыть, технически нереально

лучше сразу определиться какой двигатель хочешь поставить, переделывать в дальнейшем гемморой...

ставить тебе можно любой двигатель и втек и не втек неважно всеравно косу проводки надо покупать.

из наиболее популярных инжекторных
- D16A 120 сил, не втек
-ZC 120 сил не втек
-D15B 130 сил втек
-D15B 130 сил трехуровневый втек (более свежий чем предыдущий, но сложнее поставить)
-D15B 105 сил не втек

у нас на разборах в основном мотры из японии, особенность их в том что под одним индексом может быть несколько модификаций движков (под D15B идет штук 6 разных по мощности и конструкции движков).

контрактный это мотор с разборки на который дается гарантия (на самом деле реализовать ее потом сложно), кароч контрактный это б/у мотор с японии...

перечисленные моторы можно легко найти относительно недорого и в нормальном состоянии..

ZC1 который 130 сил не втек и с двухвальной бошкой конечно классный двиг, но найти неукатанный в хлам сложно (а нука знатоки подскажите когда их перестали делать)))))

Вот это достойный ответ.спасибо открыл глаза.
у меня есть возможность притащить двигло с помпонии.
так все же какой лучше поставить?ресурс одинаковый у всех?хочется чтобы крутился хорошо и коробка выдерживала.
и где можно почитать отзывы по движкам?а то теперь запутался...

Сань, b16a - японский мотор, в нем 180 сил! А 160 cил в b16a2 - это европа/америка.
ZC1 ставился с 1986 года точно, т.е. мотору уже от 22 лет.
Чем ставить д15б - 105 лосей, лучше уж тогда чего-нить втэковое и помощней, или тогда д16, чтоб хоть моменД чуточку побольше был.

180 эт в B16B, ставился на тупер 6ой, злющий мотор))))

а японический В16А имел либо 150 сил (автоматный sir), либо 170 (стависо он на sir-t который на ручке)

Сообщение от pokeemon

180 эт в B16B, ставился на тупер 6ой, злющий мотор))))

всегда был уверен в том, что в б16а - 180! Тебе поверю на слово!

и все же я решил сделать так,выкинуть всю свою подвеску+проводку пустить под втековскую,сделать полную шумку а ближе к
концу лета-началу осени разобратся с движком.спасибо за ответы,буду теперь вас мучать с подвеской))а если у кого есть желание,можно встретиться попить пиво-кофе-сок-чай и поговорить)