ребят подскажите у меня стоит D16A vtec, на какой можно поменять? и сколько он стоит.
ребят подскажите у меня стоит D16A vtec, на какой можно поменять? и сколько он стоит.
на любой серии D,чтоб с меньшими заморочками...а твой то чем не устраивает?
кароче жопа, прогорела прокладка, антифриз в движок уходит. капиталку надо делать, вот и думаю что лучше движок или копиталка=)
Подскажите пожалуйста кто нибудь,что должно стоять в этом месте ГБЦ
Последний раз редактировалось FeMi; 04.01.2012 в 09:10.
Андрик0071,
поменять прокладку,шлифануть головку и поменять колечки сняв поддон...обойдешся малой кровью...чем менять мотор.ИМХО.
кстати померил компрессию в движке, показалоСообщение от avtopsih
цилиндр 1, 4 = 9,5; цилиндр 2, 3 = 10. думаю колечки в порядке.
и еще выкручивая свечи обнаружил что только 3 свеча была залита антифризом, остальные сухие. что за ж=)
а были 3 залиты изначально.
вот тут ты не прав,это маловато...
это верно,средний цилиндр обычно страдает при пробое цилиндра,а все редко когда,надо очень сильно накипятить чтоб все цилиндра залило..
в общем ты не паникуй а делай свой мотор и катайся,мотор хороший у тебя,просто требуется приложить руки к нему...
подскажите,где находится датчик детонации на D16B2.Как его найти,с какой стороны можно увидеть,подключены ли к нему контакты
находится под впускным коллектором на блоке,возле маслянного фильтра..."смотрит" на моторный щит
вообщем задумался я свапом(или стоит ли ставить турбину и дороже заменить двиг. или поставить турбину), но не знаю что лучше свапнуть голову или блок и какой все таки у меня движок если перевести на европу(ZC3002103(1.6 16v 130л. и после табличке двигателей хонды я не как теперь не пойму у меня с vtec двиг. или нет)
И выдержит ли задний привод если у меня будет 200л.(а точней вискомуфта)
Ваши права
Ответить с цитированием